我们那个时候海员们的不成文的
“共识”
船员很多，只有在海上工作的船员才能被称为海员。
要经历过一魔鬼三角区：
为什么是五处呢？为什么要选这五处呢？理由五花八门，智者见智罢了。我认为这只是好事者的心血来潮。大概其他好事者也觉得有点好玩吧，寂寞枯燥的航海中又多了个话题，于是就流传开了。成了“共识”。虽然有嬉戏成分，但对具有这种经历资格的老海员来说，能听到这么说，不免心里就会有点飘飘然的感觉了，哈哈，我就是这样。
其实运河何止两条，与上面两条齐名的还有德国境内的基尔运河，甚至比巴拿马运河还早19年建成通航呢。
世界最著名的海峡起码就有九个，除上面那个麦哲伦海峡
外还有:
直布罗陀海峡;土耳其海峡;德雷克海峡;英吉利海峡;莫桑比克海峡;霍尔木兹海峡;白令海峡和马六甲海海峡。
魔鬼三角区：不仅大西洋上有, 太平洋上也有个＂魔鬼三角＂．它位於日本千叶县以东太平洋的狭长海域, 許多船只也常常在這里神秘地失踪．我们称之为日本的“龙三角
苏伊士运河：位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道。过苏伊士运河规定，一定要使用专用的苏伊士运河灯，并且由运河方派他们的电工来监管，当然由我们船上的电工对口接待，可这位监管大人要伺候得好，不然会从灯上给你挑出许多“莫须有”的毛病出来，耽误过河。若给他几付报废的电器银触头，就会万事大吉，我们的电工都知道这种的接待方式。
麦哲伦海峡：地处南美**南端在德雷克海峡的北部，连接大西洋和太平洋，是南美**东西海岸间的重要海上通道。
魔鬼三角： 人們把這个海区称为＂百慕大魔鬼三角＂這是一片使人望而生畏而又神秘莫测的海域，几年来“魔鬼三角”失事的船只有１００艘以上, 飞机３０ 架以上, 死亡人数１０００ 人以上, 而且大多不留任何痕迹．但是，大部分经过這里的飞机和轮船都安然无恙．所以一部分人认为已出现的海空事故同其他海域一样, 只不过是偶然发生的．是啊，我也这样想。我不止一次地通过，“魔鬼三角”，不是还好好的，现在还可以在这写回忆录吗。
好望角：
海员过“魔鬼三角”是赌命：碰上 拉倒，没碰上 拣了条命。
海员过 好望角 是搏命：与风斗与浪斗与流斗，最后搏得命一条。
至于过两条运河和过麦哲伦海峡也就是代表了一种经历，一种阅历又上了一层楼，逐渐积累成熟。
操作：oasis
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