我们与2007年11月头由皮包中介：福州华海宏通船舶管理公司介绍，准备去新加坡接一条3万多吨的散装船，从职务船员到我们普通船员说是他们华海全套派的，船东听说是福建平潭一带的一些私人船东，骗我们说是94年造的德国船，（其实我们上去后才知道是74年的），是所谓通过挪威船旗社认证的，（其实是过期的，）11月7日中午到的新加坡，到晚上8点多才从新加坡***通船花了4个小时到了外海的船上，上面船员是青岛远洋运输公司外派的，他们是2个月前从印度接此船，发现此船完全是一艘垃圾船，他们勉强开到新加坡后全船坚决要求下船，并拒绝开船，船东没办法，换了个中介，骗到我们，说是接船，，我们上来后才知道次情况。
8号从新加坡外海开出来，机仓搞了好久才勉强搞好，听说2部备用付机无法启动。锚机也搞了好久不动，最后才慢慢将锚绞起，开出来后听说气笛不能响，开了两天到了11号下午听说机仓主机失火，暴缸，完全失去动力了，幸好在越南附近，没有什么风浪，电报公司等处理，一个星期后从海南三亚来了一条拖救船《南海救111号》，
又拉了一个星期到三亚外海，有工人上来修理，这时候有几个职务船员强行要求下船，走了，听说工资被扣得一败糊涂，我们要求下但走不了，说让我们到目的地津塘港下，机仓勉强搞好，过了几天又我们又往北开，拱了7天到了福州闽江口附近，机仓又出现了问题，停了两天搞了一下，又往北开，一路上我们是提心调胆，到了天津港附近，机仓又出现了问题，唉，我们是倍受体力和精神的双重打击折磨，无奈的船员啊，为了一点点钱，为了家里的妻儿老小，我们忍辱负重，到了港口，我们全部要求下船，可是黑心的中介不承诺给我们工钱，说我们违约，我们拒绝开出抛锚和交班，这时候换了些部分的船东给我们一些工资，路费没有，我们只能无奈的踏上回家的路-------
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