30万吨减载油轮———“扬子之星”轮12日停靠在天津港南疆一号泊位。这标志着天津港初步具备接卸30万吨船舶的能力。
天津港是中国北方最大的综合性港口，也是中国规划建设的北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体。但限于水深，该港从未接卸过30万吨船舶。而这一局面随着天津港南疆一号泊位改造工程竣工并投入试运营得到改观。天津港南疆一号泊位改造工程于今年2月下旬开工，8月底竣工，工程投资约3500万元。目前，该泊位前沿水深已达－18．8米，可满足30万吨油轮减载后靠泊，为天津港新增年吞吐能力约200万吨。
天津港负责人说，此次增容改造后的南疆一号泊位将是天津港目前等级最高的泊位，也是设备设施最先进、具有世界一流水平的石油化工码头
天津港是中国北方最大的综合性港口，也是中国规划建设的北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体。但限于水深，该港从未接卸过30万吨船舶。而这一局面随着天津港南疆一号泊位改造工程竣工并投入试运营得到改观。天津港南疆一号泊位改造工程于今年2月下旬开工，8月底竣工，工程投资约3500万元。目前，该泊位前沿水深已达－18．8米，可满足30万吨油轮减载后靠泊，为天津港新增年吞吐能力约200万吨。
天津港负责人说，此次增容改造后的南疆一号泊位将是天津港目前等级最高的泊位，也是设备设施最先进、具有世界一流水平的石油化工码头
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