刚才看见那篇关于国企船员流失的帖子，心里感触甚多，我其实也是一名国企的船员，可以说是新中国第一家远洋公司，但是在经过了好几年的思考，终于迈出了它的大门。
国企的优势在哪儿，我不知道，其实，现在叫嚣着说培养一名职务船员要花多少多少钱，都是一个借口和理由，我在原来的公司里，每年都要参加了2-3次培训，但是我完全可以这样说，参加之类培训的没有一个人学到了真正有用的东，我们也得承认，在大公司里是学到了不少东西，但是这些东西绝对不是他们花多少钱多少钱学到的，如果说是单位或国家花了多少钱培养出一名干部船员的话，那这些钱应该绝大部分到了某个人手里去了，中国船员的素质在世界上其实是相当差的，我们不要回避这个现实，为什么我们国家外派的船员连菲律宾都赶不上，更不要说是印度了，就是我们的素质比不上别人，虽然业务上可能比人家不差，但是人家不是只注重你的业务能力！国企有一个优势我们是该承认的，那就是完善的规章制度，这是个很有价值的东西，所以，国企的船员就是比地方的船的素质要高，但是，凭良心说，地方船员的业务能力并不一定国企的差，就像船长的自引自靠，我敢说，国企的船长根本就无法与社会上的船长相抗衡。
我离开国企的原因不是工资待遇问题，而是个人发展问题，我在国企作了10年，还仅仅是个二副，不只是我，我们那批去这家公司的同学总共40名，可能是极个别的考了大副或大管轮，90%得还在二副或二管轮的位置上，而我们在社会上的同学很多人都考船长了。为什么我们提升得这么慢，其实并不是我们的能力和素质不行，而是单位的某些因素在作怪，有关系会做人的就可能会快一点，但是，象我们刚从学校出来，对社会上的经验几乎是空白，再说我，我们可以说大部分是农村走出来的，从哪儿来的关系呢，所以，我们只能任人宰割，只能用时间来换取这一切，除此以外，我们还有什么办法呢！
的确，我是属于国企流失的一分子，我现在在南京某海运公司作海务，工作的很开心，有兴趣的朋友可以驾我的QQ：112931014，大家交流交流！！
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