1987年夏天，我驾船穿过百慕大魔鬼三角区到位于这三角区南部的伊那瓜岛走了一趟。
那次我们在委内瑞拉卸完货后按指令前往伊那瓜岛装盐去美国。接到命令后我仔细的翻看了海图，我向船长汇报：在海图上有一个大伊那瓜群岛，那是一个叫伊那瓜的大岛和周围的几个小岛组成，不论是大岛和小岛都没有大比例尺海图，而且航行资料上也查不出那些岛上有港口。
船长发报给代理，要求他给出港口的准确位置，代理回电给了一个地点的经纬度，按照这个经纬度我们找到了一个小岛，那岛小的只有几十平方公里，船长和我仔细的再次寻找资料，研究海图，我们发现确实没有这个岛的大比例海图，好在按手头现有的资料和海图看此岛周围水深充欲，对船舶航行没有危险，我们一面发报给该港代理请教如何进港一面向伊那瓜岛驶去。
按这个岛的位置，我们本航次从委内瑞拉出发到伊那瓜岛后再航向美国波士顿洲的波特兰港，整个航线由南向北穿过百慕大三角区，虽然我们不惧怕魔鬼三角，但那些失事的船舶的故事还是像一层薄薄的迷雾笼罩在我们心里。
那次我们在委内瑞拉卸完货后按指令前往伊那瓜岛装盐去美国。接到命令后我仔细的翻看了海图，我向船长汇报：在海图上有一个大伊那瓜群岛，那是一个叫伊那瓜的大岛和周围的几个小岛组成，不论是大岛和小岛都没有大比例尺海图，而且航行资料上也查不出那些岛上有港口。
船长发报给代理，要求他给出港口的准确位置，代理回电给了一个地点的经纬度，按照这个经纬度我们找到了一个小岛，那岛小的只有几十平方公里，船长和我仔细的再次寻找资料，研究海图，我们发现确实没有这个岛的大比例海图，好在按手头现有的资料和海图看此岛周围水深充欲，对船舶航行没有危险，我们一面发报给该港代理请教如何进港一面向伊那瓜岛驶去。
按这个岛的位置，我们本航次从委内瑞拉出发到伊那瓜岛后再航向美国波士顿洲的波特兰港，整个航线由南向北穿过百慕大三角区，虽然我们不惧怕魔鬼三角，但那些失事的船舶的故事还是像一层薄薄的迷雾笼罩在我们心里。
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