船员英语学习杂谈
接到编辑领导布置的任务,百般推托不掉,自己很清楚没有资质来谈这个问题,就谨以一个英语爱好者的视角,在这里把自己看到、听到和体会到的一些东西写下来,与大家探讨、供大家批评。如果可以起到抛砖引玉的作用,便十分满足。也算没有辜负编辑领导,不至于浪费版面。
在我们的国家还没有强大到可以要求所有登上中国船的鬼子们都要讲中文的时代到来之前,英语还是不得不认认真真地学,其意义不言自明,焦点是怎样学。以下谈点自己的看法。
确立合理的目标
个人认为船员的英语学习不同于应试复习,以实用为主才好,要根据自己的条件和现状选择起点和合理确定目标,通常来说能与港方人员或码头工人自由交流便可满足要求。船员专业英语的学习与此有所区别,但在情理上也是相通的,即应注重实用,要清楚我们不是搞学术研究。目标的确立不可以有急功近利的思想,信誓旦旦地要在一个月内背下一本词汇书,或是到某天之前达到什么水平,多是不切实际的。如果不能做到在各种语境中不加思索或稍加思索就知道你所背单词的意思,还是难有实质性的提高,所以很多人总是会被不断袭来的挫折感所打败,每每无疾而终。
目标中的长期目标和实施计划可以订得粗一些,中期与短期目标和实施计划则要订得具体些。尤其是短期的目标和实施计划,必须是切实可行的,不能订得太笼统。为找到适合自己的目标,可以在其确立的过程中不断调整自己。以背单词为例,涉及到的是每天背多少的问题,最好不要随心所欲地定下一个数。否则定高了完不成你会感到受挫;定低了,整个计划进度要受影响,不易见到成效,增加了中途放弃的几率。合理方法是可用三五天的时间动态调整一下你的日工作量,确定一个适合自己的数字。
学习中的大目标可以分解为许多小目标或是将其分成几个阶段来实施,这样能使计划具有较强的可行性,比较容易实现,有利于增加自信心。经过了一段时间后就会见到成效。这段时间的长短会因人而异,但总的来看是与个人的努力系数成反比的。
选择得当的方法
学习的方法林林总总没有一定之规,双向、疯狂、大嘴、逆向、倒学等等等等,都各有其利弊所在,不存在某条放之四海而皆准的学习法则,选用一种行之有效的学习方法可以起到事半功倍的效果。船上生活的特点限制了在船英语学习的主要方式只能以自学为主,这就需要我们每个人找准适合自己的切入点,循序渐进。语言的应用无非听、说、读、写四大项,对船员来讲最为常用的是听和说,我个人认为应该放在首位的是听。然而,听的训练也不能与其他学习过程割裂开来。对于非母语的学习者而言,可能有人会认为听说和写是两回事,但事实上不是如此,如果我现在面对一群听众来谈对船员英语学习问题的看法,我所要讲的话,和我现在写出来的字,应该没有本质上的区别。就是说学习应做到听、说、读、写合而为一。
回到话题中来,我们工作的船上大多没有英文环境,不能企望自然天成,这就要求自己创造条件,主动接触各种媒介,利用多种方式加强英文对大脑的刺激,如听录音带、看电视、听广播、读书、读报、读杂志等。显而易见,由此衍生出的是听力训练的基础?单词量的问题。
单词量的积累是一个贯穿于整个英语学习过程中的长期而艰巨的任务。单词成千上万,任何一种记忆方法,只适用一部分单词。对一种记忆方法过于依赖或企图找到某个记忆捷径,在短时间攻克单词关是不可能的。市面上的词汇书片面强调自己方法的好处,包治所有词汇,其实不然。有的单词词根词缀记忆好用,有的看单词的外观,然后发挥你的形象思维就记下了,有的单词通过把读音汉化就过目不忘,所以千万不要迷信某一种记忆方法。我感觉船上学习可以先从自己熟悉的专业或感兴趣的领域开始入手,注重实际,从与工作、生活关系最密切的做起,比如搜集在甲板或机舱工作中用到工具的英文名称,探究一下船上各种操作的英文说法渊源;喜欢打牌的人可以注意一下纸牌游戏在英文中的表述方法,爱好体育的人不妨多记一些与之相关的词汇,每天就餐看到桌上的饭菜可以默想一下它的英文名称,如此种种,不一而足。
单词量的增长离不开阅读,保证一定的阅读量可以巩固所学词汇,同时词汇的增加又能使学习者扩大阅读领域,形成良性循环。在船上可以通过研读英文教材、船上设备的英文说明书或其他资料来实现。通常船抵外国港,代理或是其他登轮人员常会捎上船来一些英文报纸杂志,可以从船长那里借来翻翻,无需对每段文章都去逐字理解,选择适合自己水平或熟悉的几篇新闻报道、人物信息甚至招贴广告读读,既可以体会一下英文词汇的纯正用法,又能了解了当地的风土人情,同时还会容易地找到与岸方人员交流的话题,一举三得的事,何乐不为?
在打基础的同时,尽可能寻找机会实战。每到一国外港,在不影响工作的前提下主动与老外聊,港口官员、码头工人、街上行人都可以,当然最好是native English speaker。在交流中发现自己的弱项,及时恶补。这样才能不脱离实际,摆脱枯燥乏味,学出兴趣。这里我想到的一点是交流中要尊重对方风俗、大方得体,避免触及敏感话题,使交谈在轻松愉快的氛围下进行。作为学习者不要不好意思,不要怕错,如果你遇到的老外是不报偏见的正常人,想必他会善意地指出你的错而不会笑话你。
找到好的方法也不意味着要死守不变,从一而终。其实每个人在做事情的时侯都会产生厌倦感,学习的过程尤其如此。为此应不断变换方式:大声朗读、在纸上写、造句,查字典找例子,在电脑上打字、用打字机上练单词,躺在床上背...每种方式可以用几个小时,也可以用几天,厌倦了就换,让你的大脑保持新鲜感。工作的时侯与身边的同伴一起相互讨论也算得上个好办法(当然要考虑安全)。 此外,在目前我司船舶推广全船范围使用英语有一定的难度的情况下,个人建议可在船上设立英语角,早分工会、安全例会或其他适合的场合试着使用英语交流。总之,学习方法不计其数,只有适合自己的才是最好的。
树立坚定的信心
贵在坚持是我们都知道的古语。做事情需要信心和毅力,学习尤其需要这种素质。船上的环境相对封闭而且比较艰苦,在艰苦的工作和必要的休息之余挤出时间学习,并不是一件轻松的事情。这种情况下就更要有坚定的信心和顽强的毅力。不过逆向学习法的创始人曾在文中指出毅力不是先决条件,他提到当学习者认为自己毅力不强时应鼓励他们把毅力不强学不会英语的看法换成毅力不强就学英语,即把学英语作为培养和磨练毅力的一个好机会,做到英语水平和毅力双丰收。
合理的目标,适当的方法加上坚定的信心和顽强的毅力应该没有不成功的道理。让我们摒弃借口,从这里起跑。let's go!
接到编辑领导布置的任务,百般推托不掉,自己很清楚没有资质来谈这个问题,就谨以一个英语爱好者的视角,在这里把自己看到、听到和体会到的一些东西写下来,与大家探讨、供大家批评。如果可以起到抛砖引玉的作用,便十分满足。也算没有辜负编辑领导,不至于浪费版面。
在我们的国家还没有强大到可以要求所有登上中国船的鬼子们都要讲中文的时代到来之前,英语还是不得不认认真真地学,其意义不言自明,焦点是怎样学。以下谈点自己的看法。
确立合理的目标
个人认为船员的英语学习不同于应试复习,以实用为主才好,要根据自己的条件和现状选择起点和合理确定目标,通常来说能与港方人员或码头工人自由交流便可满足要求。船员专业英语的学习与此有所区别,但在情理上也是相通的,即应注重实用,要清楚我们不是搞学术研究。目标的确立不可以有急功近利的思想,信誓旦旦地要在一个月内背下一本词汇书,或是到某天之前达到什么水平,多是不切实际的。如果不能做到在各种语境中不加思索或稍加思索就知道你所背单词的意思,还是难有实质性的提高,所以很多人总是会被不断袭来的挫折感所打败,每每无疾而终。
目标中的长期目标和实施计划可以订得粗一些,中期与短期目标和实施计划则要订得具体些。尤其是短期的目标和实施计划,必须是切实可行的,不能订得太笼统。为找到适合自己的目标,可以在其确立的过程中不断调整自己。以背单词为例,涉及到的是每天背多少的问题,最好不要随心所欲地定下一个数。否则定高了完不成你会感到受挫;定低了,整个计划进度要受影响,不易见到成效,增加了中途放弃的几率。合理方法是可用三五天的时间动态调整一下你的日工作量,确定一个适合自己的数字。
学习中的大目标可以分解为许多小目标或是将其分成几个阶段来实施,这样能使计划具有较强的可行性,比较容易实现,有利于增加自信心。经过了一段时间后就会见到成效。这段时间的长短会因人而异,但总的来看是与个人的努力系数成反比的。
选择得当的方法
学习的方法林林总总没有一定之规,双向、疯狂、大嘴、逆向、倒学等等等等,都各有其利弊所在,不存在某条放之四海而皆准的学习法则,选用一种行之有效的学习方法可以起到事半功倍的效果。船上生活的特点限制了在船英语学习的主要方式只能以自学为主,这就需要我们每个人找准适合自己的切入点,循序渐进。语言的应用无非听、说、读、写四大项,对船员来讲最为常用的是听和说,我个人认为应该放在首位的是听。然而,听的训练也不能与其他学习过程割裂开来。对于非母语的学习者而言,可能有人会认为听说和写是两回事,但事实上不是如此,如果我现在面对一群听众来谈对船员英语学习问题的看法,我所要讲的话,和我现在写出来的字,应该没有本质上的区别。就是说学习应做到听、说、读、写合而为一。
回到话题中来,我们工作的船上大多没有英文环境,不能企望自然天成,这就要求自己创造条件,主动接触各种媒介,利用多种方式加强英文对大脑的刺激,如听录音带、看电视、听广播、读书、读报、读杂志等。显而易见,由此衍生出的是听力训练的基础?单词量的问题。
单词量的积累是一个贯穿于整个英语学习过程中的长期而艰巨的任务。单词成千上万,任何一种记忆方法,只适用一部分单词。对一种记忆方法过于依赖或企图找到某个记忆捷径,在短时间攻克单词关是不可能的。市面上的词汇书片面强调自己方法的好处,包治所有词汇,其实不然。有的单词词根词缀记忆好用,有的看单词的外观,然后发挥你的形象思维就记下了,有的单词通过把读音汉化就过目不忘,所以千万不要迷信某一种记忆方法。我感觉船上学习可以先从自己熟悉的专业或感兴趣的领域开始入手,注重实际,从与工作、生活关系最密切的做起,比如搜集在甲板或机舱工作中用到工具的英文名称,探究一下船上各种操作的英文说法渊源;喜欢打牌的人可以注意一下纸牌游戏在英文中的表述方法,爱好体育的人不妨多记一些与之相关的词汇,每天就餐看到桌上的饭菜可以默想一下它的英文名称,如此种种,不一而足。
单词量的增长离不开阅读,保证一定的阅读量可以巩固所学词汇,同时词汇的增加又能使学习者扩大阅读领域,形成良性循环。在船上可以通过研读英文教材、船上设备的英文说明书或其他资料来实现。通常船抵外国港,代理或是其他登轮人员常会捎上船来一些英文报纸杂志,可以从船长那里借来翻翻,无需对每段文章都去逐字理解,选择适合自己水平或熟悉的几篇新闻报道、人物信息甚至招贴广告读读,既可以体会一下英文词汇的纯正用法,又能了解了当地的风土人情,同时还会容易地找到与岸方人员交流的话题,一举三得的事,何乐不为?
在打基础的同时,尽可能寻找机会实战。每到一国外港,在不影响工作的前提下主动与老外聊,港口官员、码头工人、街上行人都可以,当然最好是native English speaker。在交流中发现自己的弱项,及时恶补。这样才能不脱离实际,摆脱枯燥乏味,学出兴趣。这里我想到的一点是交流中要尊重对方风俗、大方得体,避免触及敏感话题,使交谈在轻松愉快的氛围下进行。作为学习者不要不好意思,不要怕错,如果你遇到的老外是不报偏见的正常人,想必他会善意地指出你的错而不会笑话你。
找到好的方法也不意味着要死守不变,从一而终。其实每个人在做事情的时侯都会产生厌倦感,学习的过程尤其如此。为此应不断变换方式:大声朗读、在纸上写、造句,查字典找例子,在电脑上打字、用打字机上练单词,躺在床上背...每种方式可以用几个小时,也可以用几天,厌倦了就换,让你的大脑保持新鲜感。工作的时侯与身边的同伴一起相互讨论也算得上个好办法(当然要考虑安全)。 此外,在目前我司船舶推广全船范围使用英语有一定的难度的情况下,个人建议可在船上设立英语角,早分工会、安全例会或其他适合的场合试着使用英语交流。总之,学习方法不计其数,只有适合自己的才是最好的。
树立坚定的信心
贵在坚持是我们都知道的古语。做事情需要信心和毅力,学习尤其需要这种素质。船上的环境相对封闭而且比较艰苦,在艰苦的工作和必要的休息之余挤出时间学习,并不是一件轻松的事情。这种情况下就更要有坚定的信心和顽强的毅力。不过逆向学习法的创始人曾在文中指出毅力不是先决条件,他提到当学习者认为自己毅力不强时应鼓励他们把毅力不强学不会英语的看法换成毅力不强就学英语,即把学英语作为培养和磨练毅力的一个好机会,做到英语水平和毅力双丰收。
合理的目标,适当的方法加上坚定的信心和顽强的毅力应该没有不成功的道理。让我们摒弃借口,从这里起跑。let's go!
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