对于海员来说，这也许是我们经常会讨论到的问题，我的观点是航海就要学驾驶。
如果我们问到一个对航海了解不多的人，“加油”，“老轨”是做什么的？也许他答不上来，但
如果说到“水手”，“船长”他应该会知道，因为他们才是海员的象征。不是说“大海航行靠舵
手”嘛，其实舵手是由谁在指挥呢？答案是船长和驾驶员。
如果你喜爱大自然，希望亲近大自然，来学驾驶吧，海和天空将是你最熟悉的风景（~~我的签名
~~）。一个风平浪静的黎明,一轮红日从水天线冉冉升起,新的一天开始了,一群群的飞鱼从水面飞
向远方,相信你的心情会变得很好。在凉爽宜人的夜晚，当你看着满天的星光，也许禁不住月亮的
诱惑，高声的吟一首：“明月几时有？把酒问青天，……但愿人长久,千里共婵娟。”还可以仰头
看看大熊座的北斗七星，小熊座的Polaris,天琴座的织女星，天鹰座的牛郎星，……这里有多少
迷人的故事，美丽的传说。而我们的航海先驱们，正是有他们的指引，才认识了整个世界。当过
运河，进出港口的时候，你还可以边工作边欣赏一下异域风光，看看生机勃勃的热带雨林，凄凉
的沙漠，也许会看到Nude beach,见识一下西方人的自由与开放。难道你希望青春淹没在隆隆的机
器声中和浸泡在刺鼻的柴油味道里吗？当你拿着敲锈锤，哼唱着“他说风雨中这点痛算什
么？……”，漫步在甲板上的时候，我们的机舱同事，可能刚刚在用尽了所有的工具之后，正满
头大汗地望着一个锈死的螺丝发呆。不过，小心船长抓你偷懒，哈哈。大海是我们的朋友，但朋
友也有发怒的时候。当台风袭来，巨浪滔天，此时二三百米长的钢铁巨轮却象一片孤独的落叶，
面对风暴你可能有过恐惧万分，万念俱灰的瞬间。当成功的躲过了风暴，又一次化险为夷的时
候，你可能更能深刻的体会到亲情，爱情，友情的重要，生命的美好。
航海需要广博的知识，如果你有兴趣，永远也学不完。天文，地理，气象，国际贸易与海商法等
等，有时也许会用到几句非洲的土话。如果哥伦布不是利用了西风带和赤道无风带，他不会有如
此大的成就。航海的历史，是一部人类文明发展的历史，一部发现的历史，因为大海，世界才如
此宽广。
我的一位台湾的老船长讲述了他的故事，当他考入海洋大学航海系时，他的父亲因为不懂而拿着
他的录取通知书去问人家，说这个学校是干什么的？那人告诉他父亲,“这个好，将来可以做船
长。”他28岁时，成了一名远洋船长。
未来航海的发展，将实现驾机合一，到那时我们就不需要再讨论这个问题了，而驾机合一，是建
立在无人机舱和更多的实现对机器的自动控制的基础上的，对于机器的维护保养，将由岸上专业
人员来做，那时的海员可能更像是真正意义上的海员。
航海就要学驾驶，你才会尝到航海的味道（尽管这味道已经不是很浓了）。你想体验一下这种情
况下的感受吗？你站在驾驶台上，望着无边的大海，手握着望远镜，清新的海风吹动着你飘逸的
短发（因为风大,呵呵）你将手一挥，对身旁的水手说：“航向180，……，把定”脚下的巨轮又
向一个充满希望的陌生港口进发了。而这条航线，大航海家麦哲伦也许都不曾走过……
2003.5.25补记
其实每一种职业都有其自己的特点，都有它的利弊。
只是希望我们每个人都能喜欢自己的工作
如果我们问到一个对航海了解不多的人，“加油”，“老轨”是做什么的？也许他答不上来，但
如果说到“水手”，“船长”他应该会知道，因为他们才是海员的象征。不是说“大海航行靠舵
手”嘛，其实舵手是由谁在指挥呢？答案是船长和驾驶员。
如果你喜爱大自然，希望亲近大自然，来学驾驶吧，海和天空将是你最熟悉的风景（~~我的签名
~~）。一个风平浪静的黎明,一轮红日从水天线冉冉升起,新的一天开始了,一群群的飞鱼从水面飞
向远方,相信你的心情会变得很好。在凉爽宜人的夜晚，当你看着满天的星光，也许禁不住月亮的
诱惑，高声的吟一首：“明月几时有？把酒问青天，……但愿人长久,千里共婵娟。”还可以仰头
看看大熊座的北斗七星，小熊座的Polaris,天琴座的织女星，天鹰座的牛郎星，……这里有多少
迷人的故事，美丽的传说。而我们的航海先驱们，正是有他们的指引，才认识了整个世界。当过
运河，进出港口的时候，你还可以边工作边欣赏一下异域风光，看看生机勃勃的热带雨林，凄凉
的沙漠，也许会看到Nude beach,见识一下西方人的自由与开放。难道你希望青春淹没在隆隆的机
器声中和浸泡在刺鼻的柴油味道里吗？当你拿着敲锈锤，哼唱着“他说风雨中这点痛算什
么？……”，漫步在甲板上的时候，我们的机舱同事，可能刚刚在用尽了所有的工具之后，正满
头大汗地望着一个锈死的螺丝发呆。不过，小心船长抓你偷懒，哈哈。大海是我们的朋友，但朋
友也有发怒的时候。当台风袭来，巨浪滔天，此时二三百米长的钢铁巨轮却象一片孤独的落叶，
面对风暴你可能有过恐惧万分，万念俱灰的瞬间。当成功的躲过了风暴，又一次化险为夷的时
候，你可能更能深刻的体会到亲情，爱情，友情的重要，生命的美好。
航海需要广博的知识，如果你有兴趣，永远也学不完。天文，地理，气象，国际贸易与海商法等
等，有时也许会用到几句非洲的土话。如果哥伦布不是利用了西风带和赤道无风带，他不会有如
此大的成就。航海的历史，是一部人类文明发展的历史，一部发现的历史，因为大海，世界才如
此宽广。
我的一位台湾的老船长讲述了他的故事，当他考入海洋大学航海系时，他的父亲因为不懂而拿着
他的录取通知书去问人家，说这个学校是干什么的？那人告诉他父亲,“这个好，将来可以做船
长。”他28岁时，成了一名远洋船长。
未来航海的发展，将实现驾机合一，到那时我们就不需要再讨论这个问题了，而驾机合一，是建
立在无人机舱和更多的实现对机器的自动控制的基础上的，对于机器的维护保养，将由岸上专业
人员来做，那时的海员可能更像是真正意义上的海员。
航海就要学驾驶，你才会尝到航海的味道（尽管这味道已经不是很浓了）。你想体验一下这种情
况下的感受吗？你站在驾驶台上，望着无边的大海，手握着望远镜，清新的海风吹动着你飘逸的
短发（因为风大,呵呵）你将手一挥，对身旁的水手说：“航向180，……，把定”脚下的巨轮又
向一个充满希望的陌生港口进发了。而这条航线，大航海家麦哲伦也许都不曾走过……
2003.5.25补记
其实每一种职业都有其自己的特点，都有它的利弊。
只是希望我们每个人都能喜欢自己的工作
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