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c_2006

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[转载]航海人才门槛降低工科毕业生也能成为高级船员

c_2006 2006-06-11 04:39 发表在【船员工资】 0

张贴时间: 2006-06-01 18:58:11

中国海事局船员管理处处长李忠华4月19日透露，海事局为了拓宽高级海员来源，将吸收非航海院校的工科毕业生，尤其是来自中西部农村的毕业生，作为中国海员队伍新的组成部分。

　　李忠华在“2006深圳国际海事论坛”期间接受记者采访时说，相关措施将在年内出台。下一届工科毕业生有望在自愿报名、短期培训、通过全国统考后成为预备海员，此后经过一年的航海专业知识培训并取得证书后，即可上船成为高级海员。预计首批录取的预备海员约为150人。

　中国海事局常务副局长刘功臣在论坛新闻发布会上说，从国内来看尽管中国当前高级海员基本满足内需，但近年航运发展迅猛，港口吞吐量已连续3年居世界第一，年均增长20％左右，高级海员将很快供不应求。另外，亚洲是当前海员的主要输出地，中国海员外派潜力巨大。2005年，菲律宾外派海员25万人，居世界第一；而中国仅外派4万人，居第四，这与世界人口第一大国的地位很不相称。

　　刘功臣说，“吸收来自中西部农村的大学毕业生进入海员队伍，不仅是弥补国际航运界高级海员日益短缺的重要举措，也是扩展农村青年就业渠道、推进当地脱贫的有效措施。”

　　首次参加中国国际海事论坛的国际海事组织秘书长埃夫西米澳斯·米特罗普洛斯认为，中国吸收非航海院校毕业生充实海员队伍是“有益的尝试”，但他建议中国政府要严格按照国际标准考核此类海员，确保他们的资质符合要求。

以前说2008年1月1日起，只有具有航海类院校专科或以上学历的船员才能成为高级船员，现在高级船员的大门向非航海类院校的工科毕业生敞开后，必然会吸引很多家庭经济条件不是很好的毕业生也来从事航海事业。这样一来，降低了航海人才的门槛，必然会使中国的高级船员越来越多！

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