苏尔皮西欧船运公司周一曾称，“群星公主”号是它旗下排水量最大的一艘渡轮，状况良好，适合出海。这艘排水量近24000吨的渡轮在上周五从马尼拉驶往宿务时载有751名乘客和111名船员、4名海警。

　　苏尔皮西欧船运公司负责乘客事务的副总裁萨利-布奥恩称，公司2001年5月在日本购入“群星公主”号，这艘渡轮从未出现过任何发动机故障。她说：“这艘渡轮在驶离马尼拉时状况良好，我们有文件可以证实这一点。”公司负责安全和质量控制的经理摩拉莱斯称，渡轮去年二月曾在苏比克船厂接受例行的“干船坞”检查。根据海事行业管理局的规定，渡轮每隔两年半就要接公司的官员称，他们也对渡轮失事的原因感到困惑，但是他们称，最可能的原因是坏天气。布奥恩称，当“群星公主”号上周六中午搁浅并且开始倾斜时，公司收到了“群星公主”号船长马里摩恩发出的求救信号，马里摩恩在进行最后一次通话时并没有报告发动机发生了故障。

　　摩拉莱斯澄清说，向媒体公布的显示“船体上有一个洞”的照片事实上是“船舶首侧推器”图片，船舶首侧推器是船只螺旋桨的一部分，是用来机动船只的。马里摩恩船长所选择的航线是安全的，渡轮沉没水域的深度很深，这使渡轮撞上水下岩石或者珊瑚礁的可能性很低。

　　布奥恩称，公司方面没有掌握未在乘客名单上登记乘客的情况，公司的乘客名单显示没有外国人在失事的渡轮上。苏尔皮西欧船运公司向遇难者家属表示，他们将向每位遇难者的家属支付20万比索(4500美元)的赔偿，幸存者也将获得足够的赔偿款。