海魂

浪揭天涯，月满乾坤。

舟枕云涛，人立黄昏。

——访天裕7号

渡船到岸的时候，外面下着小雨，空气有些闷热。我们沿着狭长的小路到达天裕7号停泊的港口的时候，正好是中午。

现在是休整的日子，渔船褪去了在海上***风云的样子，静静地靠着港湾，像一条沉睡的大鱼。船员们都赶回家去团聚，并且为下一次的长期出航做准备。在采访之前，船长带我们参观了天裕7号的大致面貌，简单介绍了捕鱼过程。与我们想像中不同，天裕7号并不使用渔网，而是使用吊线，在机械和人力协作的情况下捕捉深海鱼类。

船长告诉我们，他们的船只主要在太平洋、大西洋、印度洋的赤道地区活动，由于考虑到入港成本，船员常常有一年多的时间在海上漂泊，这对新船员来说，无疑是心理和生理上的双重考验，特别是很多船员来自不同的国家，语言的隔阂往往会扩大心理压力。而他能坚持到现在，必定有着非比寻常的经历和故事，体会这些故事，这也是我们此行的目的之一。

我们参观了位于整条船顶端的指挥室和驾驶室，那些形状不一、颜色各异的机械按钮引起了我们极大的兴趣，队员们被这些精密的仪器所形成的驾驶系统所震撼，这是我们在平常的生活中很难见到的，但是对于船员们来说，机械就像吃饭的筷子那么熟悉，这里蕴藏着他们全部智慧的很大一部分。

在指挥室进门的墙上，贴着一副天裕7号的内部机构图，室内放着GPS导航系统，整个房间很小，却算得上是船上比较舒适的地方。船长向我们展示了巨幅航海图，航海图上分布着复杂的等深线和各种其他地形标志，他的手略过无数细密的线条，指着一个小点告诉我们，那是我们所处的位置。而在海上，要确定自己的位置要难得多，即使是在科技发展到如此地步的今天。

海上的生活枯燥而艰辛，每个船员每天只能休息6个小时，这6个小时包括了他们的睡眠和娱乐时间。然而，在渔船上，他们的娱乐生活近乎荒芜，无法打电话也没有网络，不能过度的思念家乡——这对工作来说是大敌，只有一望无际的大海和一刻不停的海浪。

在6小时以外的其他工作时间里，船员不能够有丝毫的休息，由于上钩的鱼需要人力拉捕，这个过程要整整持续15个小时，一点点的小失误也能造成极大的损失，让一天的辛苦功亏一篑。因此，船员必须集中所有的精力，他们甚至不能往栏杆上靠上一靠。

心理上的压力会随着工作的循序渐进而减缓，新的船员会慢慢学着熟悉机械操作和捕鱼技巧，了解在什么时候什么地方才可以捕到鱼。我们顺着梯子参观了还未布置好的冷藏室，这里很闷热，丝毫看不出储藏在这里的鱼类必须保持零下四十摄氏度的温度。我们还找到了一些可爱的假鱼饵，为了节省经费，他们用假的墨鱼作为诱饵。

至此，我们已经完全了解了船的结构和工作过程。整条船和船员就像一个大型的机器，船长不仅仅只是一个领导者，更是一个引导者，必须和船员们同甘共苦，理解他们的心理，引导来自世界各国语的船员和谐相处。

在参观的最后，我们在甲板上迎着海风听船长唱起了流传于海员中的歌曲。淤船长感叹说，虽然他们无法和自己的家人一直在一起，但是为了家人能够有更好的生活，他们必须出海打拼，这是作为一个家庭成员的责任。

他还语重心长地告诉我们，要珍惜现在的生活，在工作中承担起自己的责任，善于谦虚学习，努力拼搏，而不是抱怨周围的环境没有给我们更多的机会，因为机会是靠着自己的努力而得到的。与他们相比，我们这些脚踏实地的人并没有理由抱怨。

我们依依不舍的离开了甲板，结束了这次的旅程，和预期的相比，我们得到了更多。我们学到的不仅仅只是我们未曾见识过的关于出海和航海的知识，还有作为一个人需要拼搏奋斗的精神。

不久之后，天裕7号就将再次起航，承载着无数家庭的希望漂流在三大洋之上，祝愿他们平安归来。

                                    浙江工商大学暑期实践队舟山队