今年以来，国际金融危机致使港口货源萎缩，广西北部湾国际港务集团把进口铁矿增量、水转水业务拓展，以及中南市场开发等作为今年货源组织的重中之重，吸引了很多内贸货物到北部湾港中转。

    集团采取外贸不足内贸补的方法保障生产，通过努力争取到了平果铝业、华银铝业还有中粮储等企业货物来北部湾港中转，同时还争取到柳钢等大型企业在港口设立分销基地，从而使吞吐量实现逆势增长。

    近期，防城港区由于进出口货物暴涨导致港口存货激增，集团积极和铁道部门配合，抢装抢卸，疏港战役初见成效。目前日均装车1246车，每天组织直达列车比例达73%。

　　广西北部湾国际港务集团还加快推进港口基础设施建设，作为钦州保税港区一期封关运作的关键性工程之一的钦州保税港区1号、2号两个10万吨级的泊位目前开始试投产，正式投产后年通货量将达到1260万标箱。与此同时，防城港18-22号泊位工程，铁山港1号、2号泊位工程等港口基础设施项目也在加快推进。

　　继今年一季度在全国港口生产中率先走出低谷后，从第二季度开始，北部湾港货物吞吐量以平均每个月23.17%的速度增长，今年前7月共完成吞吐量2852.73万吨，同比增长15.43%，北部湾国际港务集团在经济寒流中实现了逆势上扬。目前，该集团上下正为实现亿吨大港目标和建设中国-东盟区域性国际航运枢纽和港口物流中心而努力。