图片说明：货轮因螺旋浆缠绕灯浮失控 郭余 摄（下同） 今天凌晨，一艘满载燃油的货轮在长江下游靠近浦东机场的南槽航道，因螺旋浆缠绕灯浮失控。经海事和海港拖轮5个多小时的努力，货轮被绑移至其他水域锚泊，避免了船舶碰撞和燃油泄漏，以及航道中进出上海港船舶的航行安全。 今天凌晨3时10许，吴淞交管中心向拖轮“海港3号”发出指令，一艘“港旺”轮在长江南槽航道A47浮（灯浮编号）附近失控，并将
7月13日，记者从市交通执法水上大队获悉，特大洪峰将通过嘉陵江主城江段，上午7时，嘉陵江磁器口水位涨至185米，驻守在嘉陵江北岸北滨一号防汛观测点的水上大队执法队队员接到锚泊在该水域避险的“航宏906”轮船员救助电话，船上有一名船员生病发高烧，船上没有药物，食物也短缺，洪水上涨，船舶无法靠岸。
昨天晚上7点半左右，一艘装载340吨煤渣的货船，由扬州农药厂至兴化途中在瓜洲船闸上游待闸时，船上两名船员因疏忽大意，忘记关闭做饭火源后上街，导致生活舱起火。
记者从海事部门了解到，上海吴淞口沉船事故搜救行动今天(16日)午后又组织了新一轮潜水员探摸作业，在下层船舱内发现三具失踪船员遗体。
7月13日上午，在宜昌港古老背停泊区执行长江第2号洪峰安全宣传任务的宜昌港区海事处执法人员从高频中听到了船员求救声，立即通过甚高频无线电话联系求救船员，了解生病船员当前情况，并通过海巡艇配备的AIS系统确定了求援船舶船位，紧急驰援。
昨天（15日）凌晨1点38分，上海海上搜救中心接报，两艘货轮在吴淞口附近水域发生碰撞。其中“顺强2轮”沉没，船上13人落水，3人获救，10人失踪。事故发生后，海巡、海警、救助队等部门近30艘船艇参与搜救。
上海海上搜救中心15日0138时接报，“顺强2”轮与“永安轮”在吴淞口64号灯浮附近水域发生碰撞。“顺强2”轮沉没，船上13人落水，3人获救，10人失踪。
7月12日早晨，资阳市民朋友圈一段视频显示，一艘采砂船撞向城区沱江一桥。随后，封面新闻记者从资阳市防汛办获悉，确有4只失控船只从简阳漂向资阳。目前，两艘翻沉，一艘被拦下，另一艘已经漂向内江方向。
从浙江省象山县委宣传部获悉,通过全力搜救,截至7月11日18时,发生在檀头山岛东北侧海域的船舶沉没事故中,船上的11名失联船员已有7人获救,其余4人仍在全力搜救中。
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