请教各位前辈：在船舶营运过程中如何降低营运成本（主要是降低燃油消耗）请问在哪里有相关的连接？
那你主要从减低燃油品质,增加分油设备,改正喷油器高压油泵
从公司角度考虑，船舶燃油属可控成本：⑴在允许的情况下要求船舶机器尽可能燃用低质燃油；⑵在采购时选择同牌号油价格低廉供应商供油。 从船舶角度考虑，用经济车速走经济航道都是降低成本的有效措施。
首先感谢SHIPZHA的回复！其实我主要是想知道船公司的实际操作，针对于管理方面，并非是船舶运营各个技术细节。不知道哪位同航能指点一、二！
是要辩证的对待，有时为了抢潮水，必须加车，否则为了经济航速省点燃油，却导致船期的损失也划不来。
REALLY A BIG QUESTION UNABLE TO GET AN SATIFIED ANSWER 。WE CAN DISCUSS IT ON THE PHONE+ 86 22 62000163 SINCE TYPEWRITTING IS NOT MY PLUS 。
这个我不懂，我就不装了，来学习的。
加我QQ643913
楼上的兄弟，严重警告你，你在本版灌水，小心站长踢你走。
船舶管理 
发表于：2005-09-15 19:07
那你主要从减低燃油品质,增加分油设备,改正喷油器高压油泵
发表于：2006-01-12 14:32
发表于：2005-09-16 15:26
首先感谢SHIPZHA的回复！其实我主要是想知道船公司的实际操作，针对于管理方面，并非是船舶运营各个技术细节。不知道哪位同航能指点一、二！
发表于：2006-02-24 08:13
是要辩证的对待，有时为了抢潮水，必须加车，否则为了经济航速省点燃油，却导致船期的损失也划不来。
发表于：2006-01-11 14:10
REALLY A BIG QUESTION UNABLE TO GET AN SATIFIED ANSWER 。WE CAN DISCUSS IT ON THE PHONE+ 86 22 62000163 SINCE TYPEWRITTING IS NOT MY PLUS 。
发表于：2006-02-16 10:07
是要辩证的对待，有时为了抢潮水，必须加车，否则为了经济航速省点燃油，却导致船期的损失也划不来。
发表于：2006-01-11 22:57
这个我不懂，我就不装了，来学习的。
发表于：2005-09-20 17:57
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发表于：2006-02-27 09:35
楼上的兄弟，严重警告你，你在本版灌水，小心站长踢你走。