去年,我在外面外派(其实是帮忙,很短的几个月),派出来的船员基本上也算是正规中介,但就算如此,我感觉对于船员的保护方面还是非常不足,于是我草拟了一份劳务补充协议,我也不是学法律的也不知道订的合不合适,不敢想象老板一定会采纳..但我当时对船上的同事就说了,如果全中国的船员在上船订合同时每人手中都握着这一份补充协议,主动权不就在我们手上了吗? 时至今日我已经不再上船了,但看到船员兄弟的利益屡屡被侵犯依然心潮难平; 我有意将这个被充协议上网发表并供下载,如有什么意见请赐教讨论.
感谢这位长辈，我又多学了一些知识
虽然我没有系统地学过法律,但这些补充协议的条款都是有据可查的,有些条款不一定适用悬挂中国国旗的船公司(因为作为依据的国际公约某些部份未被中国政府接受),请大家做到有理有利有节地争取自己的利益.
补充协议 由于乙方提供的劳务合同对诸多细节规定不够或不具可操作性，因此双方协商后签订此补充协议作为主合同的一部分。如在主合同中已有明确约定的，以主合同的条款为准。 一， 关于合同期 如果乙方由于非甲方原因，如转租、卖船、减少配员及遭遇不可抗力等任何情况要求甲方在合同未满时下船，除发给甲方应得的工资、伙食费、劳务费和保证金之外，另需补偿两个月的基本工资作为违约补偿。 二， 关于上下船和医疗费用 如果甲方在船期间及离开居住地前往船舶和离开船舶返回居住地之途中，所发生的医疗、意外费用由乙方负责，如有意外发生视为工伤处理。上船后，在船报销抵船路费；下船前，乙方应预付从甲方下船地至其居住地的交通、住宿费用和基本工资。 三， 工资发放方式 1） 如双方商定工资以划帐方式支付则乙方应主动在每个发薪日将甲方薪酬打入甲方指定的帐户，如遇节假日可顺延至下一个工作日。 2） 如双方约定以现金形式在船上发放，则乙方应主动在每个发薪日将甲方薪酬以现金形式交给甲方本人。 3） 如船舶在国外或在驶往国外的途中遇发薪日，且本航次无挂靠国内港口的计划，则乙方应委托当地代理将现金送船以供船员结算。 4） 如下港/本航次将开国内，可在抵达国内第一港口时，由当地代理/乙方本人/乙方代理人/乙方委托人将现金送船以供船员结算。 四， 工资发放与违约责任 如在合同规定的发薪日并考虑到上述第三条的各种情况后另加3个工作日，扣除保证金后的全额薪水未以约定方式到甲方指定的帐户或手中，即视乙方已违约。此违约不以日后乙方的补发为当然解除，甲方据此可随时下船而无须承担违约责任。如系甲方原因的违约，则甲方除了承担正文合同中规定的损失保证金之外，乙方不得令甲方再蒙受其他任何损失。 五， 工作职责 甲方根据合同中规定的职务履行该职务工作，任何其他兼职或加班，强迫劳动或以任何理由胁迫劳动均视乙方违约。如有兼职或在其职务范围之外的工作须由甲方承担，则在承担此工作之前，应由双方协商并订立书面协议并规定报酬标准和获取报酬的时间和方式，否则甲方有权拒绝该项劳动。 六， 保险 乙方在甲方为其服务开始后，应主动为甲方购买人身伤害意外保险。在甲方为其服务期满六个月后且将继续为其服务开始时，还应为甲方购买医疗保险。 七， 合同有效及中止 本补充协议自签署之日起生效，以甲方返回到居住地时为止，无论甲方是否违约，本合同不失有效性，乙方不得以此为由拒绝执行本协议。 乙方（签字&盖章） 甲方（签字） 日期
相信如果有了这份补充协议，我们的船员兄弟会得到更多点的保护，问题是中国的这些中介会签这个吗？
谢谢同船的你
共建诚信 
发表于：2005-09-08 12:11
感谢这位长辈，我又多学了一些知识
发表于：2005-09-08 10:20
虽然我没有系统地学过法律,但这些补充协议的条款都是有据可查的,有些条款不一定适用悬挂中国国旗的船公司(因为作为依据的国际公约某些部份未被中国政府接受),请大家做到有理有利有节地争取自己的利益.
发表于：2005-09-06 18:45
补充协议
由于乙方提供的劳务合同对诸多细节规定不够或不具可操作性，因此双方协商后签订此补充协议作为主合同的一部分。如在主合同中已有明确约定的，以主合同的条款为准。
一， 关于合同期
如果乙方由于非甲方原因，如转租、卖船、减少配员及遭遇不可抗力等任何情况要求甲方在合同未满时下船，除发给甲方应得的工资、伙食费、劳务费和保证金之外，另需补偿两个月的基本工资作为违约补偿。
二， 关于上下船和医疗费用
如果甲方在船期间及离开居住地前往船舶和离开船舶返回居住地之途中，所发生的医疗、意外费用由乙方负责，如有意外发生视为工伤处理。上船后，在船报销抵船路费；下船前，乙方应预付从甲方下船地至其居住地的交通、住宿费用和基本工资。
三， 工资发放方式
1） 如双方商定工资以划帐方式支付则乙方应主动在每个发薪日将甲方薪酬打入甲方指定的帐户，如遇节假日可顺延至下一个工作日。
2） 如双方约定以现金形式在船上发放，则乙方应主动在每个发薪日将甲方薪酬以现金形式交给甲方本人。
3） 如船舶在国外或在驶往国外的途中遇发薪日，且本航次无挂靠国内港口的计划，则乙方应委托当地代理将现金送船以供船员结算。
4） 如下港/本航次将开国内，可在抵达国内第一港口时，由当地代理/乙方本人/乙方代理人/乙方委托人将现金送船以供船员结算。
四， 工资发放与违约责任
如在合同规定的发薪日并考虑到上述第三条的各种情况后另加3个工作日，扣除保证金后的全额薪水未以约定方式到甲方指定的帐户或手中，即视乙方已违约。此违约不以日后乙方的补发为当然解除，甲方据此可随时下船而无须承担违约责任。如系甲方原因的违约，则甲方除了承担正文合同中规定的损失保证金之外，乙方不得令甲方再蒙受其他任何损失。
五， 工作职责
甲方根据合同中规定的职务履行该职务工作，任何其他兼职或加班，强迫劳动或以任何理由胁迫劳动均视乙方违约。如有兼职或在其职务范围之外的工作须由甲方承担，则在承担此工作之前，应由双方协商并订立书面协议并规定报酬标准和获取报酬的时间和方式，否则甲方有权拒绝该项劳动。
六， 保险
乙方在甲方为其服务开始后，应主动为甲方购买人身伤害意外保险。在甲方为其服务期满六个月后且将继续为其服务开始时，还应为甲方购买医疗保险。
七， 合同有效及中止
本补充协议自签署之日起生效，以甲方返回到居住地时为止，无论甲方是否违约，本合同不失有效性，乙方不得以此为由拒绝执行本协议。
乙方（签字&盖章） 甲方（签字）
日期
发表于：2005-09-07 18:39
相信如果有了这份补充协议，我们的船员兄弟会得到更多点的保护，问题是中国的这些中介会签这个吗？
发表于：2005-09-06 19:40
谢谢同船的你