船员工资 
工资标准仅仅相对于当事人国内的消费水准而言，各国的经济水平差异巨大，尤其是我们中国这样的第三世界国家。所以我们要具体情况具体分析。按照目前国际船员劳务的普遍标准，一般船长工资是5000到6000美元，极端个别能拿到8000到10000美元。如果是发达国家船员，比如说是台湾韩国新加坡人。他们国内的人均月收入都要达到1500美元以上，他们的日常消费水平是我们的5到10倍，而请问诸位目前中国国内的人均月收入恐怕100美元也够呛吧。所以我们目前的工资标准是合理的。
我个人做过多国部队的船，上面的韩国船长工资6000美元，韩国二副2600美元，他们在国内的生活都过得比较艰辛，不但要养家糊口，还要供楼供车，一般公休不到2个月就得上船，否则家庭开支是不够的，许多外国船员上船的时候家里的存折卡都是白板啊。
相比之下，按照目前国内的消费水平，我们中国船员的收入目前在国内应该是属于中上流的吧。
[本帖已被作者于2005年6月14日15时8分4秒编辑过]
发表于：2005-06-19 23:50
赞同yb951朋友的发言，中国船员其实是ITF的毒药。如果中国船员的工资标准同ITF接轨，中国船员的劳务市场就会崩溃，竞争力就会下降。你想想一个跑北海石油平台的英国二副月薪4000美元，还没人愿意干，为什么？因为英国国内的消费水过高。如果这个标准放给中国人会有什么结果呢？（目前同样的职位中国三副是900美元）现在国家开始发展海员劳务经济，就是为了解决国内劳动力过剩的一种途径。
发表于：2006-06-23 10:17
不知道天高地厚,你可知道ITF吗?小小的实习生也在 这里般门弄斧
发表于：2005-09-18 20:42
楼主是哪个航运单位的人渣,中国国企是最腐败的单位,在他们的管理下,我们船员钱赚的最憋屈,想想印度,菲律宾船员,他们是什么待遇.
发表于：2006-01-13 08:40
经常笑话我和其他菜鸟,靠
发表于：2005-10-17 17:02
可能不从哪个原始社会来的，不知现在工资税收起征点都要到1500了，埃！
发表于：2005-09-26 19:27
行业比行业 国家比国家
在这个行业就是应该拿不菲的工资
这里有民族尊严和失去一 部分换来另一部分的代价
是干这一 行的就说说人话
发表于：2005-12-21 19:58
菲律宾消费水平也比我们中国高！
当然也有例外比如说孟加拉国印度等国，他们消费水平比我们低，工资和我们持平或略高，他们的船员就比我们赚了
发表于：2005-12-10 02:39
发表于：2005-10-24 14:33
干同一种职业应该是相同的待遇。因为海员是全球跑又不单单在中国。所以工资应该同国际接轨
发表于：2005-06-18 20:02
听说中远有的船长就是按集装箱个数发工资的
一个一美圆,有的七八千,上万个箱位