大连海事大学 
中国古代的四大船型
中国古代的四大船型分为：沙船、广船、福船、鸟船
一、沙船
沙船是发源于长江口及崇明一带的方头方梢平底的浅吃水船型，多桅多帆，长与宽之比较大。因底平不怕沙浅，有“稍搁无碍”之效。过去，多在上海附近的太仓浏河等地制造。在历史上以崇明为主。
沙船的历史源源可追溯到南宋时期。《宋史·兵志一》记有：“南渡以后江淮皆为边境故也。建炎初（公元1127年），李纲请于沿江、淮、河帅府置水兵二军，要郡别置水兵一军，次要郡别置中军，招善舟揖者充，立军号曰凌波、楼船军，其战舰则有海鳅、水哨马、双车、得胜、十倬、大飞、旗捷、防沙、平底、水飞马之名。”此防沙、平底似为沙船的祖式。
二、广船
广船原系民船，由于明代东南沿海抗倭的需要，将其中东莞的“乌艚”、新会的“横江”两种大船增加战斗设施，改成为良好的战船，统称“广船”
广船是当时中国最著名的船型。
广船的帆型如张开的折扇，与其他船型相比最具特点。为了减缓摇摆，广船采用了在中线面处深过龙骨的插板，此插板也有抗横漂的作用。为了操舵的轻捷，广船的舵叶上开有许多菱形的开孔，也称开孔舵。
三、福船
福船，是福建、浙江沿海一带尖底海船的统称，其所包含的船型和用途相当广泛。
福船其船上平如衡，下侧如刀，贵其破浪而行也。船舶的这些特点为后世的福船奠定了技术基础。
福船的船型系列：福船一号、福船二号、哨船（草撇船）、冬船（海沧船）、快船（仓山船）
四、鸟船
鸟船“头小身肥，船身长直；除设桅、篷（帆）外，两侧有橹二只，有风扬帆，无风摇橹，行驶灵活，而且篷长橹快，船行水上，有如飞鸟”（清《浙江海运全案》）。
自明代起，浙、闽、粤沿海的小型海船多采用鸟船船型，以求速快。至此，我国古代四大航海船型全部出现并定型。
发表于：2005-04-29 16:14
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