[file=2005033112450959.doc]26.50K[/file]
还不能看到啊
收藏了
有点意思!谢谢啦!
以下是引用 gaoweixue 在 2005-4-19 15:50:00 的发言片段：做一名合格的轮机员可不是那么容易的,身有同感.感谢站长提供一次学习机会.
generator engine's problem must be resolved as quickly as possible.
学习了
呵呵~!路过,看看!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
觉得还有几个疑惑 1.为什么三台副机中只有一台副机有这个问题 2.三台副机是否用同一个减压阀 3.在副机的燃油供给系统中是否有增压泵 4.测定的压力是否指燃油进机压力. 5.加强分离就可以去处水分?那分油机的工作原理是什么?是采用含6.水量探测或是采用比重环结构? 7.以前是否也经常对各种沉淀柜放残? 我觉得如果这几个问题回答完了问题也就真正找出来了 请给予意见.
一次很好的經驗教學
謝謝分享
轮机业务 
发表于：2008-09-07 07:27
还不能看到啊
发表于：2010-06-09 00:11
收藏了
发表于：2008-05-22 15:13
有点意思!谢谢啦!
发表于：2008-10-12 13:51
以下是引用 gaoweixue 在 2005-4-19 15:50:00 的发言片段：
做一名合格的轮机员可不是那么容易的,身有同感.感谢站长提供一次学习机会.
发表于：2007-06-23 21:50
generator engine's problem must be resolved as quickly as possible.
发表于：2008-10-17 18:08
学习了
发表于：2009-04-04 16:09
呵呵~!路过,看看!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
发表于：2005-08-12 17:48
觉得还有几个疑惑
1.为什么三台副机中只有一台副机有这个问题
2.三台副机是否用同一个减压阀
3.在副机的燃油供给系统中是否有增压泵
4.测定的压力是否指燃油进机压力.
5.加强分离就可以去处水分?那分油机的工作原理是什么?是采用含6.水量探测或是采用比重环结构?
7.以前是否也经常对各种沉淀柜放残?
我觉得如果这几个问题回答完了问题也就真正找出来了
请给予意见.
发表于：2008-11-15 09:57
发表于：2010-10-02 21:50
一次很好的經驗教學
謝謝分享