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光华轮－－第一艘悬挂五星红旗船舶


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光华轮——新中国第一艘自营远洋船，是我国远洋运输事业诞生的第一个产儿，光华轮首航是中国远洋运输壮大发展乐章的序曲。

1960年1月31日，经周恩来总理批准拨26万英镑(当时约合90万人民币)，通过捷克公司从希腊轮船公司买进。
1961年4月28日，光华轮首航。她鸣奏出新中国向世界远洋航海进军的第一声汽笛，陈宏泽船长代表全体船员向祖国宣誓后，肩负着人民重托的光华轮在锣鼓鞭炮声和欢呼声中徐徐离开码头，担负前往印尼接运难侨之重任。

光华轮首航雅加达，将1500多名难侨安全运送回黄埔港，实现了交通部提出的“旗开得胜，万无一失”方针，从1961年4月28日开航，历时20天，于1961年5月17日胜利返抵黄埔。

光华轮是挂五星红旗远航国外港口的第一艘新中国船舶。光华轮的首航不仅对当时的接侨工作有重大的政治、经济意义，更为重要的是这次首航在中国航海史上有着重要的历史意义，标志着新中国远洋船队的诞生，揭开了新中国远洋运输的新篇章。在中国远洋运输史上，光华轮是一艘光荣航船。光华轮15年运营中中，除13次到印尼接侨外，还到印度接侨3次，运送中国、朝鲜、越南3国运动员赴雅加达参加新兴力量运动会；运送中国援外技术人员和援外物资到北也门；运送中国修建坦赞铁路的工程技术人员到坦桑尼亚。光华轮于1975年7月8日以其45岁的船龄宣告退役。

光华轮是中国远洋运输事业发展的历史见证。光华轮为维护社会主义祖国的主权与尊严，为缔结和传播国际友谊，为在国际友人、海外侨胞中树立新中国的光辉形象，作出了重大贡献，受到了党中央、国务院的表彰和国际人士的高度赞扬。1962年、1963年，党和国家领导人叶剑英、陈毅、邓子恢先后登上光华轮视察工作，慰问船员，并代表党中央和国务院向船员们致敬，高度赞扬了远洋船队的创建和远洋船员的高尚品德。