我听说船员分甲类，乙类，丙类，我搞不懂为什么要这么细分？
各位好： 那位有“环球梦想轮”的消息，可以与我一起分享吗？急切盼望您的回音，谢谢！！！
甲类:无限航区(可以跑全球航线.东南亚航线) 乙类一等:近洋航区3000总吨/千瓦及以上(中日韩航线) 乙类二等:近洋航区500总吨到3000总吨;750千瓦到3000千瓦(中日韩航线) 丙类一等:沿海航区3000总吨/千瓦及以上(国内沿海) 丙类二等:沿海航区500总吨到3000总吨:750千瓦到3000千瓦(国内沿海) 丁类:近岸航区未满500总吨 现在应该明白了吧?
对不起了，我向大家道歉~
船员证书的等级规定不是中国海事主管机构闭门造车出来的 相应的国际公约是《STCW95》 里面对海员的培训，值班，法证 有相当严格的规定 国际标准哦 只能执行
那请你以后发帖子的时候说明白
不是分，是必然的！
请问下大哥们，水手有没有甲类，我们考水手证时学校说乙类 500总吨以上无限航区就是最高等的了。就为这个有几个同学知道不是甲类都不想考了。
你说的这些我懂，我也是读航海类专业的，毕业后我也是为海员，是 甲类。我有个朋友是跑丙类的，他说羡慕 我跑远洋的预备海员，我当时不知道该怎么对他讲，我也只是随便 安慰他几句。我发这个帖子是想多知道一些可以解除他心里的障碍。
我想分类是为了更好的管理吧 本身并没有什么优劣之分,只是分工的不同吧 我也不太了解这方面的知识,真是不好意思哦 要是说得不对还请大家见谅~! 反正不管是什么样的船员,只要努力就一定会有更好的发展 让你的朋友把心放宽一点吧 要热爱自己的事业才能把它做好哦~!
交友婚恋 
发表于：2004-07-08 15:05
各位好：
那位有“环球梦想轮”的消息，可以与我一起分享吗？急切盼望您的回音，谢谢！！！
发表于：2004-07-07 16:33
甲类:无限航区(可以跑全球航线.东南亚航线)
乙类一等:近洋航区3000总吨/千瓦及以上(中日韩航线)
乙类二等:近洋航区500总吨到3000总吨;750千瓦到3000千瓦(中日韩航线)
丙类一等:沿海航区3000总吨/千瓦及以上(国内沿海)
丙类二等:沿海航区500总吨到3000总吨:750千瓦到3000千瓦(国内沿海)
丁类:近岸航区未满500总吨
现在应该明白了吧?
发表于：2004-07-09 20:45
对不起了，我向大家道歉~
发表于：2004-07-07 12:11
船员证书的等级规定不是中国海事主管机构闭门造车出来的
相应的国际公约是《STCW95》
里面对海员的培训，值班，法证 有相当严格的规定
国际标准哦
只能执行
发表于：2004-07-08 15:57
那请你以后发帖子的时候说明白
发表于：2004-07-07 16:16
不是分，是必然的！
发表于：2006-09-05 17:15
请问下大哥们，水手有没有甲类，我们考水手证时学校说乙类 500总吨以上无限航区就是最高等的了。就为这个有几个同学知道不是甲类都不想考了。
发表于：2004-07-07 19:09
你说的这些我懂，我也是读航海类专业的，毕业后我也是为海员，是
甲类。我有个朋友是跑丙类的，他说羡慕
我跑远洋的预备海员，我当时不知道该怎么对他讲，我也只是随便
安慰他几句。我发这个帖子是想多知道一些可以解除他心里的障碍。
发表于：2006-09-07 10:53
我想分类是为了更好的管理吧
本身并没有什么优劣之分,只是分工的不同吧
我也不太了解这方面的知识,真是不好意思哦
要是说得不对还请大家见谅~!
反正不管是什么样的船员,只要努力就一定会有更好的发展
让你的朋友把心放宽一点吧
要热爱自己的事业才能把它做好哦~!