急急急，船公司委托代理安排的引水上船碰撞了码头，船上设备没有问题，船员也没有什么操作错误，请问船长应该承担什么行政责任呢?
Pilot is the employee of Owner when come on board. Captain has the overriding authority as per regulation requirement. So in the end Captain (on behalf of Owner) will have to be responsible for all damages. Pilot whether being prosecuted by local regulation will be up to the authority.
丁船长的回答，非常正确，在海港上引水上船是不负法律责任的
一般船长是全程监视引航员操作 99%不会出问题 要是出了问题 也就是船长的事了 事态严重 引航员证书也会被吊销
惨了
正规引航员在船引航期间 并不免除船长的最高权力及驾驶员的当值责任 引航员只是提供水道港口等信息辅助服务的
长江的黑引水上船 必须在航海日志记录并列入船员编制 黑引水持船长证书的 必须进江前完成与现任船长的交接班并向海事局申报（按照签证管理规定） 这种情况下 黑引水事故 与原船长无关 船东拒绝聘请引航中心的正规引航员 船长可以拒绝继续航行并马上向交管汇报
进江驾驶员一定要注意保护自己的权益
丁香海 
发表于：2014-10-05 00:49
Pilot is the employee of Owner when come on board.
Captain has the overriding authority as per regulation requirement.
So in the end Captain (on behalf of Owner) will have to be responsible for all damages.
Pilot whether being prosecuted by local regulation will be up to the authority.
发表于：2011-11-07 16:20
丁船长的回答，非常正确，在海港上引水上船是不负法律责任的
发表于：2013-02-23 02:43
一般船长是全程监视引航员操作 99%不会出问题 要是出了问题 也就是船长的事了 事态严重 引航员证书也会被吊销
发表于：2012-05-24 09:57
惨了
发表于：2011-02-20 10:45
正规引航员在船引航期间 并不免除船长的最高权力及驾驶员的当值责任 引航员只是提供水道港口等信息辅助服务的
长江的黑引水上船 必须在航海日志记录并列入船员编制 黑引水持船长证书的 必须进江前完成与现任船长的交接班并向海事局申报（按照签证管理规定） 这种情况下 黑引水事故 与原船长无关 船东拒绝聘请引航中心的正规引航员 船长可以拒绝继续航行并马上向交管汇报
进江驾驶员一定要注意保护自己的权益