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外派海员面试常识第六部分--- 关于自我介绍

六、 关于自我介绍

1. 履历（Resume ,Curriculum Vitae）内容必须认真核对

向其他招聘面试一样，船东在多数情况下会要求被面试者用英语或汉语简单介绍一下自己。这里要特别提醒您的是，自己要在面试前做比较充分的准备。只有这样，才能在介绍时不会因为紧张而显得语无伦次。还有一点特别重要，那就是，你自己的履历表要认真填写并要认真核对。我们的经验表明，很多船员的履历表是由外派公司根据公司或船东公司的固定格式准备的，而船员本身没有认真阅读核对。这样的结果是，履历表上可能有很多错误或漏掉的项目。当船东发现船员口头介绍自己的内容和书面的简历或申请表的内容不一致时，他们的第一反应是该船员是不是在撒谎；第二想到的是，是谁犯了如此巨大的错误。不论什么原因，船东都会对外派公司和你本人产生一种较差的印象。所以，为了能让船东对外派公司和你本人有个良好的印象，非常有必要确保你的简历/求职表/履历表的内容正确无误，而要做到这一点，面试前认真核对自己的书面履历表是非常有必要的。

2. 如何准备自己的简历介绍

下面，介绍一下如何介绍自己的简历。通常来说，海上工作求职简历应该包括下面一些主要内容。

(1) 自我情况（introduction fo myself）

包括自己的年龄（age）、爱好（hobbies and interests）、家庭情况（family）、家庭成员（family members）、是否结婚（marriage staus）、来自哪个城市（city or town）或哪个地区（province ,gegion or district）

（2）教育背景（education background）

哪个学校毕业（gratuation school(s) or university）、在校所学专业（major or specialty）、在这个学校学了几年（ duration or how long）、在校的爱好（interests or hobbies）、是否上过实习船（training vessel）等；

(3)关于船上工作背景（seafaring experience）

干过几年船员工作，在几条船上工作过，在哪个国家的哪家公司、什么船型（type of the vessel）、船的大小（size of the vessel）（包括总吨gross tonnage、载重吨dead weight）、主机机型（type of main engine）、辅机机型（types or brand of the auxiliary engines）、功率（horse power）、航行区域（trading area ,sailing area）、去过世界的主要港口（main ports and countries）、在船上的职位（rank or position or title ）、有否外派经验（the experience of working together with foreign seamen）、曾外派到哪家公司等等。

（4）个人兴趣（Personal Interests or Hobbies）和推荐人（References）

如果考官对你的业余爱好感兴趣的哈，不妨简单地告诉人家，以示尊敬。

推荐人对面试成功也有很大的帮助。你如果在某一大的国内外派公司某一著名船长或轮机长一起干过，最好要找机会说出来，因为也许面试你的考官会因此对你产生很大的兴趣，他们可能会在面试后打电话问你说过的那个公司或个人，问他们你在那儿的表现如何。

对不同的职位，介绍上述内容时应有不同的侧重点。对于三副、三管以下职位和实习生，船东可能更偏向船员在学校的学习和社会实践经验；而对船长、大副、二副、轮机长、大管轮、二管轮、水手长、机匠长等职位，船东可能对工作经历，特别是船上工作经历感兴趣。其实，最关键是能把自己的简历用自己的语言，特别是能用英语有条不紊地说出来。

下面是某位船长在接受一希腊船东面试时的自我介绍，供参考：

Good morning .Sirs! My name is Zhang Shijie; I am from a suburban town in Shanghai. I was born in 1963 and I nearly 39 years old now. I am married, now I have one daughter.

In 1988, after studying four years, I graduated from Dalian Maritime University with bachelor degree in seafaring navigation.

From 1990 till now, I have worked on about 9 vessels, and I have worked as a master for 3 ships ,4 years. With experience of such types of vessel as bulk carriers, general cargo ships, timber vessel ,oil tanker ,I have worked for not only some Chinese shipping companies including COSCO Tianjin ,but also some foreign companies from Singapore ,Japan and Greece .Most of the vessels I have worked on are more than 10,000 tons in gross tonnage .Now I have all the necessary certificates for bulk carriers ,general cargo carrier and oil tankers.

This is all my introduction .Thank you.

上面这位船长的自我介绍言简意赅，信息量大，语言也比较规范，是一个比较不错的自我介绍。惟一缺点是语言过于书面化了。其实，自我介绍时不一定有很严格的格式，也不主张用长句和非常正式的英语，只要语言简练，能够传递考官想了解的信息就可以了。但是，条理性特别重要，千万不要内容混乱、重叠不清，更不可滔滔不绝，没有止境