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今天调班了！顶岗以来一直跟的老三，也适应三副班的作息时间。0点到4点的值班，一时换过来还有点不适应！船今天在日照装货，日照北侧是青岛，南侧是连云港。北方的天气真的有点小冷，由其是现在。
靠泊的舷梯班主要就是观察首尾缆的受力，松了要紧，紧了要松剩下的就是端张小板凳坐在梯口，防止吃水的变化损坏舷梯。接班时发现前两个班的水手缆绳松了一根没紧。因为要加淡水，所以没来得及紧缆绳就去帮水头拉消防水管加淡水，接口在船首向前20米，注入位于船后的淡水舱，船长143，也就是水龙带要拉近170米长，从把水管收齐，接上，然后打开水阀，呵…爆裂两根，再跑到生活区拿水龙带，再换上，接着开阀，紧接着再爆掉一根，最后撒手不干去紧我的缆绳。除了尾倒缆不需要紧，我总共紧了6根，启动锚机，上离合，松刹车，绞紧，紧刹车，脱离合。6根大缆一个人单独完成，15分钟不到就搞定，每回这时都有个感触，“我已然是个称职的水手了”6根缆绳搞定回梯口，发现水龙带还没送水，碰见水头！““那根水龙还没换，刚被大副叫去量水了””我我我…我最后跑到驾驶台才找到最后一根水龙带。
搞定后身上一身汗，寒意全无，甚至有在寒风中赤膊的冲动。坐上我梯口的小板凳，莫名其妙的长叹了一口气看看时间，零晨一点了。突然觉得自己有点可怜…的确挺可怜的，真的可怜，好可怜哦。一个很大的感触就是我**南这是在干嘛呢？偷笑了一下…答案是“吃苦，劳动改造呢！”同学们，朋友们，女士们，先生们，别老问我“你在船上面干嘛？”往往给你们的答案是”开船啊！很帅的那种，吃的好，喝的好，玩的好，啥都好。其实…其实是劳动改造一年”
当然也有帅的时候，以后告诉你们
2010-01-26 01:54 记
发表于：2010-03-15 11:50
是啊！N年会很久，文采会提高。写作除了技巧，最重要的是真诚，只要真诚、真实，有血有肉丰富的感情，就会有欣赏的人来读。
发表于：2010-03-11 16:29
写吧！关注着！N年后不航海了，整理成回忆录！
发表于：2010-03-11 20:05
是啊！我们的汪船长写了自己的《远洋船长手记》我也可以写个《航海回忆录》哈哈。。。。不过我文采真的不行！不适合写长篇大作。还有你说的这个N会很久的！
发表于：2010-03-26 12:43
说的是啊