过一段时间公司要派我去一艘八十年代的货船先实习一个航次可以的话就接三管~~不知道那个年代的船怎么样好不好做~~我以前是在一条98年的韩国船上做的~~挺先进的自动化很高~~~请各前辈指教一下~~~
上老船是傻子 到时候累得你儿子都生不出来了 看你后悔不？？打死也不去撒 ~~~~~~~~~~ 哪儿舒服就去哪儿呆着啊 ~~呵呵 ～～ 学聪明点～
肯定很累很累很累
做老三确实需要学的东西很多很多，但工作两太大，也是非常累的，所以很多人都想上好船，不过新船也能学到很多东西的，自动化的也很多学的，基础好的话就比较容易做了 转载请注明出自中国海员之家网站 http://www.seaman-cn.com,本贴地址：http://bbs.54seaman.com/user/script/forum/view.asp?article_id=13878541
旧船的设备老化，故障率多，工作量也大,累是肯定的，但旧船有旧船的好处，那便是从实际工作中多学一些实际知识，增长专业经验，这些是很宝贵的。我从跑船开始，先做了几年的旧船，然后一路走来，干过很多船，刚开始遇到的故障情况以后也遇到过，但后来遇到了就容易了，所以建议刚上船的同行别在乎工作累不累，工资高不高，首要的是丰富自己，武装自己，这才是干船的必要条件！
老船适合三管做
先把基础扎好
以后肯定有好处
机舱结构紧凑，小个子很有优势。
我做的89年的船啊，机舱很不错的啊，基本上没有太大的问题，关键看以前的船员对设备的管理了！
是做老四吧？老三是三轨二管轮。
轮机业务 
发表于：2009-02-25 15:30
上老船是傻子 到时候累得你儿子都生不出来了 看你后悔不？？打死也不去撒 ~~~~~~~~~~ 哪儿舒服就去哪儿呆着啊 ~~呵呵 ～～ 学聪明点～
发表于：2011-05-13 13:51
肯定很累很累很累
发表于：2009-03-10 07:42
发表于：2011-05-16 11:01
做老三确实需要学的东西很多很多，但工作两太大，也是非常累的，所以很多人都想上好船，不过新船也能学到很多东西的，自动化的也很多学的，基础好的话就比较容易做了
转载请注明出自中国海员之家网站 http://www.seaman-cn.com,本贴地址：http://bbs.54seaman.com/user/script/forum/view.asp?article_id=13878541
发表于：2008-12-08 20:15
旧船的设备老化，故障率多，工作量也大,累是肯定的，但旧船有旧船的好处，那便是从实际工作中多学一些实际知识，增长专业经验，这些是很宝贵的。我从跑船开始，先做了几年的旧船，然后一路走来，干过很多船，刚开始遇到的故障情况以后也遇到过，但后来遇到了就容易了，所以建议刚上船的同行别在乎工作累不累，工资高不高，首要的是丰富自己，武装自己，这才是干船的必要条件！
发表于：2009-03-18 16:24
老船适合三管做
先把基础扎好
以后肯定有好处
发表于：2009-06-20 12:26
机舱结构紧凑，小个子很有优势。
发表于：2009-06-19 18:11
我做的89年的船啊，机舱很不错的啊，基本上没有太大的问题，关键看以前的船员对设备的管理了！
发表于：2009-06-22 16:13
是做老四吧？老三是三轨二管轮。