共建诚信 
兄弟们知道为怎么：中国劳务外派的工资一直都涨不不起来，都比老外低一级呢？
中国目前某些劳务外派公司及船舶管理公司，总把中国的兄弟海员们的劳动成果看得不值钱，一直压着 很低！合同又长！一般来讲都是3—6或6+3个月 ！人才能不容易的职业病，而且还有带薪假期呢 ！
倡议大家尽量多做短期合同，多注意身体，它是革命的本钱！！！多做几条船！
目前国家的对海员的权益保护体制还不够健全，希望大家上船前要多留心，多了解！
如果你 在国外被解雇一定要把证件及工资全部拿到手，有困难应及时求助，ITF或当地海事局或当地 COSGUARD或政府部门！然后再下船！！！！注意不要动手打架，给自己挖坑！造成过错！这些联系方式应在上船前了解清楚！！
否则不要轻易下船！怎么都没了????????????
特别是泉州的某些有外派业务的公司，催的很牛，我朋友被派到汽车船就上当了，刚开始都很正规，很气派很客气，可是到后来就要扣押工资，说不称值等等。。。。。人家都在考大副，工作很细心认真的人，怎么会不称值呢？。。。。。。。很可笑 ！！
悲哀!我朋友劝告大家不要跑汽车船,人少活多,靠泊频繁!安全性也很低，不如集装箱船好，但是散货船更好点！！！
[本帖已被作者于2008年10月11日14时46分42秒编辑过]
发表于：2011-08-09 17:11
散杂货船好。
发表于：2010-04-23 17:09
为什么这么相信ITF呢，你不是他会员他怎么会给你服务。我是吃过ITF亏的，在诺福克
发表于：2008-12-10 13:44
发表于：2008-10-21 09:22
也不要受工资的迷惑，身体是革命的本钱，这句话很正确。
发表于：2008-10-17 09:56
啥也不说了，散伙也够呛，我跑那条载重量76000，老是跑偏僻地方，春节在印尼抛锚40天，库里都吃空了，也没有补给，淡水都不够用，接雨水。想想都恶心
发表于：2008-09-21 19:04
发表于：2008-09-26 15:49
不会比海隆还烂的，到海隆来跑汽车船那才是煎熬哪！！！！！！！！！！
发表于：2008-10-18 17:47
是吗？那我还是选择散货吧，我现在跑油船也不好，靠的码头都是离城市很远的地方。
发表于：2008-09-27 04:19
是吗？那我还是选择散货吧，我现在跑油船也不好，靠的码头都是离城市很远的地方。
谢谢提醒！
发表于：2010-01-15 22:34
听别人说滚装船挺好的啊，没有你说的那么糟吧。。