共建诚信 
各位社会人士，各位同事：
我是2005年毕业于武汉船员职业技术学院航海专业的船员，当时北京鑫裕盛船舶管理有限公司（以下简称：鑫裕盛）到我们学校去招生。缺少社会经验的我和其他同学，在鑫裕盛招生人员把稻草说成是金条哄骗下，稀里糊涂地签了分配合同，而我们学校也收取了鑫裕盛公司每人一万元左右的费。一段时间后，我们都在鑫裕盛的单方意愿下签了八年的劳动合同。不久，我们开始人生的漂泊生涯，开始为鑫裕盛服务。
经过几次的上下船和了解，才发现我们的血汗钱无明不白地被鑫裕盛榨去了。就拿我来说，第一次上船是做二水的职务，船公司给我们的工资每月是860美元，给鑫裕盛的中介管理费是每月60美元，但是我实际拿到的工资却只有200美元，其余的却被鑫裕盛扣留剥削掉了。且不说原来的工资标准，拿我在船服务13个月来讲，应该有2600美元，而实际上最后我才拿到1600美元（其中1000美元又被鑫裕盛以8年合同保证金为名扣去，却又不出具任何凭证或收据），第一次上船，鑫裕盛就榨取我的血汗钱8580美元左右！
由此，我们那一届的学生就被鑫裕盛榨去170多万美元！
至今，鑫裕盛招收大约有900多名学生，从学生身上第一年上船被榨取的血汗钱就有765多万美元，但是这种不公平待遇并不是就此结束，自后，每位学生每年至少被榨取大约3000-4000美元左右，加上其他老船员共有1850人左右在无明不白地被鑫裕盛榨取血汗钱，每年至少600万美元，这还不包括船东公司支付给鑫裕盛的每人每月至少60美元以上的船员管理费约94万美元（在船人员约为1300人）。更惨的是我们的所有证书都被扣留在鑫裕盛，即使我们想放弃1000美元的合同保证金去另谋出路都不行。中国海事局明令禁止各船舶公司和个人随意扣留船员证书，但是鑫裕盛却用从我们船员身上榨取的血汗钱去行贿去收买一些政府要员，或安排其子女或亲戚到公司上班等行贿手段来掩盖其黑暗交易。虽然我们船员每次上船工作都与鑫裕盛签订劳动合同，但是，鑫裕盛却不允许船员私自带走合同！为什么？就是合同本身都是不平等的条款！他们害怕这种不平等的剥削性合同被暴光，造成他们的“损失和被动”。
我们是社会的底层角色，没有办法去控诉去投诉，因为我们承受不了鑫裕盛的打击报复。我们多数来自贫困家庭，害怕证书会被取消，因为没有证书就是失去了谋生的职业。
我们呼吁社会各界人士多关心我们这些常年在外漂泊用生命赚取生活保障的船员，也呼吁各位同胞同事不要再沉默了，不要眼睁睁地看着自己的血汗钱被榨去。
我们要联合起来，反对不平等和剥削条款！还可以通过合法的途径向社会各界有良知的人士求援投诉，向国家有关部门和国际海员工会等维权机构控诉鑫裕盛的欺诈和剥削行为！
可以进行投诉的机构有：
中国海事局，中国社会与劳动保障部，中国海员工会，香港海员工会
国际海员工会，国际劳工组织（ILO）,国际海事组织（IMO）,(ITF)
请你们记下以下各组织机构的网址：http//www.itf.org ；http//www.seafares.org.hk ；http//www.54seaman.com ；http//maritime.com.cn ;
忿怒的船员
2008年4月15日
发表于：2008-05-11 02:49
发表于：2008-05-24 02:44
暂时称你为师兄吧！！你大概忘了，你有很硬的关系呢，舅舅在海事局他们当然不会很过分的了。说这也不是说公司不好。我也签的这个公司（明年毕业）到底怎么样要等我上船了才知道呢。也许，相比之下，他还算好的吧。
发表于：2009-06-20 21:00
sinocrew 确实害了一批正规大学生船员，长期等候在家，不给一分钱。只好到处打短工勉强维持生活。
在白令海，在印度洋，在太平洋，碰到过一些鑫裕盛的船员，个个脑骚满腹，甚至还说： 王吉宣的孩子上学，都是保镖陪同的。
在中国，体制永远都是官商勾结的沃土。所以sinocrew 表面上看起来红红火火，但其中的苦处，只有他们自己的船员才能能体会。
发表于：2009-06-29 16:07
发表于：2011-04-26 14:49
武汉没这所学校，武汉船员职业技术学院？？？？？？？？？？？有吗？我很想相信你，可你连编故事都不会
发表于：2009-02-03 22:16
多工作几年就知道这个世界了，到时就不会这样说了！
世界本就是这么残残！
发表于：2008-06-11 11:47
鑫裕盛英语培训 侯波 手机：13296510977 宅电：027-82968292 公司：027-88937162
很反感楼主这样的想当然，做马甲也应该符合常理。不要像八十年代的群众演员，一看到虚拟剧中刽子手砍人就目无表情的附和其他人振臂高呼：“杀了他，杀了他”看到清官要走就拿着烧饼红薯恨不得把自家最后一个窝窝头都顶在头上。大学生是受过良好教育的社会良知，要有自己的**的思考和判断，中国自1840年以来的百年乱篱，备受欺凌的年代让我们不断梦魇般的联想到鲁迅先生笔下“人血馒头”---在那样一个个人判断沦丧，麻木不仁的年代，使得我们百年呼唤德先生和赛先生，你的专业再强没有**思考和处理需你独当一面事件的能力，再怎么苦干都是个cadet，以后顶多做个水头，永远躲在机舱，躲在角落，就像朔上几十年前的中国船员被欧洲船长称作“greasy monkey”教育的真谛不仅是教书更是育人。从你的言辞来看我不觉得你是具有完整健全人格的。具体操作的事情完全可以向公司提出来，公司的决策者很开明，绝对不会对你反映的真实情况无作为，我不赞同你类似农村泼妇骂街式的解决问题的方式，这是对自己不自信的表现，作为一个船员应该以男人的方式光明正大的用正常渠道有效反映问题。
公司现在在国际上的口碑日盛，绝大部分的世界一流船务公司都主动找上门要人，成为中国远洋船舶管理的一面旗帜，创业初期在艰苦卓绝的环境中始终坚持一个信念：要为船东输送高素质的船员，因此我们无论在什么情况下，都将船员培训放在首位，在第一年经营非常困难的情况下，公司职员只领取基本的生活费，而把有限的资金投入到船员的军训，英语培训和上船船员的职业再教育上。因为我们相信，从鑫裕盛走出去的船员，不会因为专业，不会因为语言，不会因为小便后没有洗手，不会因为和人交谈的时候游离的眼神而影响自己的职业生涯。从鑫裕盛走出去的船员，不论去世界的哪一块角落都会是一面面高高飘扬的五星红旗，永远高昂骄傲的头颅把中国人的大国风度写在脸上。
当你做到船长的时候你的思考高度是和现在是不一样的，对生活的期望也是不一样的，纵观古今中外各种集团，凡是以追求骄奢淫逸的生活为目标的很快就会灭亡，这是个惊人的规律，我和其他的好多员工都和目前家里还在使用着老式电视机的王老总一样，组成了一个鑫裕盛式的理想集团，竭力为中国船员在海外创出一片美好天空，我们对此非常了解，非常自信。我们真心的希望和广大船员同舟共济，平等交流，我相信只要是鑫裕盛的船员都是知道老总的手机号的。不知道的不是鑫裕盛的。
发表于：2008-05-09 19:27
我们同病相怜啊 ！不过你比我要幸运，你说的“黑”只是心黑 。可骗我的“黑”中介是见不得光的黑暗。它没有得到海事局的批准也没有劳动部门的认可，营业执照上注明很多不能经营的 。招个学生过去就是为了要学生“赔”2万元左右一换被扣的证件 ，连实习都没能力安排，也舍不得掏钱去找别的公司安排。最后你要证件 ，它就向你要钱。。。。。见我的悲惨遭遇《盐呈中海求您高抬贵手放我一条活路!！！》 希望大家支持我 ， 谢谢！
发表于：2009-02-16 11:26
沉默..
顺便BS下鑫裕*
然后对楼主同情下...
我是你师弟,从进学校第一天起,我就对鑫裕*很BS
发表于：2008-05-12 16:04
问问大哥你是哪家船东的二水啊？第一次上船工资usd860？？？
我也想去，介绍一下吧。急！！！！