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                         不选择中海广东的八大理由

1。工资待遇少（说了不怕吓你，你知道三副三管工资多少吗？拿到手的才4000多不是美金呀 是人民币油船才5000多人民币）在中海干2年比在市场上要少赚15万，是个很可怕的数字，他们的工资还不到市场价的一半

2。办证效率之低：做为应届毕业生公司都会给你办海员证，实习完还要换大证，如果是实习海员证在你还在学校公司和你签约后就会给你办，中海也一样，但是有个10%的到8 9月都办不下来办不下来不要问为什么，因为问了你会气个半死的，他会说你说为什么没办下来，我还问你了，别人的送去了都办下来了你的怎么没办下来。~~~~~~~~~~~~`无语

3。实习生上船速度之慢；如果你是应届毕业生，1月份考过到7 8月份上船应该是正常  特别是专科生本科先到公司报道，先上船，工资比专科高建议考完先找个工作打个临时工4。公司领导，调配员服务态度之差，你要是给公司领导打电话问些情况，他会给你个冷脸，在后来就不用说了把，嘟嘟~~~~~~~~~~~~~~`挂断了

5。船舶状况之差，油船全是些上海中海不要的垃圾，14 15年左右好多国家都不让进，怎么办跑国内 散货大部分跑国内（144首船10来条在过外跑120多条在国内转悠）

6。拿甲类证书让你跑国内沿海，有人问不跑可以吗？ 可以不跑就没船上  那么多人都跑国外跑的船那有那么多

7。报销制度不健全，考证费的报销不按实际发生的报，按他规定的报，路费的报销好多次是报不了的，他让你等穿一个月也不让你回家，回家可以不报路费

8。公司每年招500多人但三副管还是不够用，知道为什么吗？工资太底都跑掉了，公司让船长轮机长去做三副/管，让船长轮机长拿船长轮机长的工资去做三副/管也不给三副/管多点工资 你说搞笑不搞笑，去年招了500左右跑的现在还剩170多个~`~

船员是弱式群体，谁来关心我们，只能靠自己多看多听，不要进入垃圾公司，合同一签证书一交就不好办了，海事局应出台制度让海员自己保管证书，公司不能收压证书