据说现在国内的二副工资比大管轮还高啊，那我做二管轮也没多少钱了啊，真郁闷
不知道甲类的怎么样
不是绝对的........................................................
哪里会啊，二管是管油的，胆子大点，跟老轨赚得比船长还多啊，我们船上的就是这样。
工资是一样高,但其他收入就是甲板比机仓高了。比如劳务费什么的，平均要高200-300USD吧！有时还高的更多。LG说他要是早知道有这差别，当初就学甲板了。
我朋友说，他船上，他做二副有16500，二管轮才12000
现在国内的就这样，三副15000，老轨也是15000。因为驾驶的人少，所以很吃香。驾驶比机舱的工作环璋好多了，只怪当初选错了专业。
他们的工资具体是多少我不知道，但是他们有什么扫舱费，好象加起来就要多点吧。
是的
都一样的啊，差不了多少的！！！
好像是驾驶少了个话务员，轮机多了个电机员所以有差别
船员工资 
发表于：2007-06-05 16:19
不是绝对的........................................................
发表于：2007-05-29 19:58
哪里会啊，二管是管油的，胆子大点，跟老轨赚得比船长还多啊，我们船上的就是这样。
发表于：2007-06-05 16:17
不是绝对的........................................................
发表于：2007-06-05 09:32
工资是一样高,但其他收入就是甲板比机仓高了。比如劳务费什么的，平均要高200-300USD吧！有时还高的更多。LG说他要是早知道有这差别，当初就学甲板了。
发表于：2007-05-30 21:10
我朋友说，他船上，他做二副有16500，二管轮才12000
发表于：2007-06-05 11:05
现在国内的就这样，三副15000，老轨也是15000。因为驾驶的人少，所以很吃香。驾驶比机舱的工作环璋好多了，只怪当初选错了专业。
发表于：2007-06-05 11:07
他们的工资具体是多少我不知道，但是他们有什么扫舱费，好象加起来就要多点吧。
发表于：2007-05-28 22:06
是的
发表于：2007-05-29 20:56
都一样的啊，差不了多少的！！！
发表于：2007-06-05 12:50
好像是驾驶少了个话务员，轮机多了个电机员所以有差别