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一些FPSO的图片（转贴）

转这个帖的目的是希望大家对FPSO有个比较好的理解，也希望大家的眼光放在更有技术含量的船舶，这样对我国的船舶向高层次发展也可以起到一定的帮助。

FPSO是一个装了炼油设备的没有动力的船，采用单点系泊模式在海面上固定。FPSO通常与钻油平台或海底采油系统组成一个完整的采油、原油处理、储油和卸油系统，其作业原理是﹕通过海底输油管线接受从海底油井中采出的原油，并在船上进行处理，然后储存在货油舱内，最后通过卸载系统输往穿梭油轮（SHUTTLE TANKER）。

浮式生产储油装置(简称FPSO)“Floating Production Storage and Offloading） 　　FPSO是当今世界海上油气开发生产设施最主流的形式，目前全球有近80个，国际上FPSO的建造周期为 32-36个月。世界上第一个FPSO是SHELL在西班牙近海投入使用的。     一般的FPSO无法抗击台风，在台风来临时必须解脱撤离，台风过后再回到原来位置，一次撤离耽误生产造成的损失常常在 1000万美元左右。

目前，中国海洋石油（CNOOC）已拥有13艘FPSO，其中8艘为国内厂家建造，8艘中有5艘达到15万吨级。

一般上部模块是由海洋石油工程股份有限公司承建的，上海外高桥造船有限公司和大连新船重工均有能力建造船体。 )}8)mu%  

FPSO 111

15万吨海洋石油111，上海外高桥造船有限公司，从项目批准到下水交船仅仅用了 22个月。 >%+tfq}E1  


图片附件: FPSO 111.jpg (2005-7-11 13:53, 93.87 K)

FPSO112

15万吨级“海洋石油112”号船总长270米，型深23．6米，宽51米，708所设计，大连新船重工建造，交工后用于渤海湾曹妃甸11－1／11－2油田的原油采集处理。该装置具备日处理八万桶原油和共计35万桶的液体，并能贮藏100万桶原油供穿梭油轮卸运的能力。 7g\MS14-T  


图片附件: FPSO 112.jpg (2005-7-11 13:54, 19.18 K)

 FPSO 113

海洋石油113，17万吨级，708所设计，上海外高桥造船厂，总长287．4 米、型宽51米、型深20．6 米，其从船体开工建造到完工交付仅用短短十五个月，。将用于渤海浅海水域渤中二五-一(25-1)油田的“海洋石油一一三”号船体总长二百八十七点四米，型宽五十一米，型深二十点六米，为双底双壳结构，有十个货油舱，总储油量一百万桶，自重约为四万吨，该船使用寿命为二十五年。 4v(Q8oe  


图片附件: FPSO 113.jpg (2005-7-11 14:03, 24.08 K)

 8万吨FPSO，广州船舶及海洋工程设计研究院，船名不详。 kmwNX&FQdc  


图片附件: 8 DWT Guangzhou.jpg (2005-7-11 14:09, 32.04 K)

 南海流花11-1平台的FPSO [B,:AW)  


图片附件: Liuhua 11-1 FPSO.jpg (2005-7-11 14:25, 40.84 K)

南海盛开平台的FPSO d[(AC59t!o  


图片附件: Shengkai FPSO.jpg (2005-7-11 14:37, 40.93 K)

 中国近海油气田分布图 R>*!=}$9  


图片附件: Wells Location.gif (2005-7-11 14:39, 72.98 K)