群组

船员工资
群组类型:公共群组
分类:同行交流
帖子:0 成员:5
楼主













张贴时间: 2006-06-01 18:58:11

中国海事局船员管理处处长李忠华4月19日透露,海事局为了拓宽高级海员来源,将吸收非航海院校的工科毕业生,尤其是来自中西部农村的毕业生,作为中国海员队伍新的组成部分。

  李忠华在“2006深圳国际海事论坛”期间接受记者采访时说,相关措施将在年内出台。下一届工科毕业生有望在自愿报名、短期培训、通过全国统考后成为预备海员,此后经过一年的航海专业知识培训并取得证书后,即可上船成为高级海员。预计首批录取的预备海员约为150人。

 中国海事局常务副局长刘功臣在论坛新闻发布会上说,从国内来看尽管中国当前高级海员基本满足内需,但近年航运发展迅猛,港口吞吐量已连续3年居世界第一,年均增长20%左右,高级海员将很快供不应求。另外,亚洲是当前海员的主要输出地,中国海员外派潜力巨大。2005年,菲律宾外派海员25万人,居世界第一;而中国仅外派4万人,居第四,这与世界人口第一大国的地位很不相称。

  刘功臣说,“吸收来自中西部农村的大学毕业生进入海员队伍,不仅是弥补国际航运界高级海员日益短缺的重要举措,也是扩展农村青年就业渠道、推进当地脱贫的有效措施。”

  首次参加中国国际海事论坛的国际海事组织秘书长埃夫西米澳斯·米特罗普洛斯认为,中国吸收非航海院校毕业生充实海员队伍是“有益的尝试”,但他建议中国政府要严格按照国际标准考核此类海员,确保他们的资质符合要求。


以前说2008年1月1日起,只有具有航海类院校专科或以上学历的船员才能成为高级船员,现在高级船员的大门向非航海类院校的工科毕业生敞开后,必然会吸引很多家庭经济条件不是很好的毕业生也来从事航海事业。这样一来,降低了航海人才的门槛,必然会使中国的高级船员越来越多!

发表:



goodfaith
Member
发贴数: 241
张贴时间: 2006-06-03 09:11:25

明显的乱来
中国不论高级普通船员都严重过剩
目前的人荒现象主要是私人船东盲目扩张的后果
一旦他们利润链断裂
马上船员明显过剩
国家正在用信誉背书船员素质
悲哀

发表:



清风Fresh
Member
发贴数: 22
张贴时间: 2006-06-03 18:18:46


goodfaith

哎呀,你说的对啊,现在很多2003年左右成立的小公司为了生存,在市场上乱开价,不管哪个级别的工资都比国内的大公司的工资高,搞的很多刚毕业的学生现在签了协议都打算违约。我就一直很纳闷:难道这些小公司真的就那么赚钱,也或者是大公司太黑心了?你是怎么看的啊
希望你发表一下高见啊
还有,我想认识你啊,我的qq是275289555

发表:



东经135
Member
发贴数: 24
张贴时间: 2006-06-10 15:39:48

 刘功臣说,“吸收来自中西部农村的大学毕业生进入海员队伍,不仅是弥补国际航运界高级海员日益短缺的重要举措,也是扩展农村青年就业渠道、推进当地脱贫的有效措施。”

“脱贫”,为什么我们的薪水和国际不能接轨?!
难道让船员过剩我们 也失业吗,什么刘功臣,简直就是“无帮国”







 

123456789_41
发表于:2006-06-19 15:48
沙发

好消息啊,可以缓解船员的紧张局面,也可以缓解中西部地区大学生的就业问题,有利于中西部地区脱贫致富,真实一举多得啊。

123456789_41
发表于:2006-07-14 14:05
板凳

楼上的说的不完全对,只有考甲类的管理级船员,才要求相关专业大专及以上学历,考乙类、丙类的管理级船员,只需要相关专业中专学历就可以了,你对海事局的文件还没有吃透。

航海大天才
发表于:2006-07-13 23:46
地板

"这样一来,降低了航海人才的门槛,必然会使中国的高级船员越来越多!"
真是开玩笑~~注重人数不注重质量

中国人就是爱搞表面工作 汗~~~这就是一种腐败~~~

wuhchuan
发表于:2006-07-14 14:22
5楼

楼上的同志,请看看04规则第四十一条第(二)款的规定:申请适用于无限航区、近洋航区液货船船长、轮机长、大副、大管轮适任证书者,应完成航海类相关专业的高等职业教育,或者完成航海类相关专业的大专及以上学历教育。所以..........

hxelva
发表于:2006-07-09 10:31
6楼

千万不要那样搞啊
没什么意思啊
本来中国船员素质就差了啊
如果再加入非航海的
那中国海员还能外派吗?
共产党要考虑清楚啊

luhao
发表于:2006-06-15 00:30
7楼

真的乱来.我们海员决不同意!那不是越来越多了.都失业了看航海院校还招得到吗?谁去读!


发表于:2006-06-17 07:28
8楼

早发过了地.

紫色蓝天
发表于:2006-06-14 10:13
9楼

操 这也太不公平了
凭什么我们学三年的专业课程 别人 参加一年的培训也能和我们一样
那 我们读航海专业还有必要吗 ??????

wuhchuan
发表于:2006-07-10 11:30
10楼

关键在于职业素养啊!!!工科毕业生通过培训也可称为高级船员,有好有坏了,要看好的方面:可以增加竞争意识,迫使自己不断提高自身素质,才会立于不败之地啊。不好就是人多收入就不可能涨那么快了!!现实得很。

wuhchuan
发表于:2006-07-14 09:42
11楼

不要太多牢骚!!考管理级的船员,部海事局的文件是要求是“相关专业”大专及以上!意思就是其他专业的大学工科毕业生,就算是清华北大的博士生,充其量也就是只能考个二副二管之类的!!!???真的是不知如何理解中国的规章制度了。

查看更多...
打开App,看更多相似信息