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共建诚信
群组类型:公共群组
分类:同行交流
帖子:0 成员:3
楼主

中国政法大学校园里有一块巨石上书:法治天下
中国社会尤其是海运这一块存在很多不合理的现象,最为普遍的就是海员的弱势地位,合法权益得不到应有的保障,
其一海员群体不受重视,相关法律很不完善,在中国,海员的雇佣合同是一个空白,一切按劳动合同为标准,海员职业的特殊性无法反映在合同上,翻看船员的雇佣合同,几乎都是不平等合同,权利义务严重失衡,船员在上船之前很多权利通过合同就已经被剥夺
其二海员的怕事心理,我在多年的工作中接触过很多船员,年龄层大一点的一方面他们常年的海上生活与社会的接触比较少法律意识淡薄,遇事不知如何保护自己,年轻一代的船员在上述方面有很大的改观,他们都知道并积极的运用法律来保护自己,但是他们中大多都有怕事心理,委屈求全,非万不得以都习惯于用息事宁人的态度来解决问题,船东公司以及中介公司更因此用各种手段将受害船员玩弄于股掌之中,变本加利,为所欲为!
要么以极端的方式,切记不可为之,为此而承担法律责任更是不值,!
权利的保证是通过斗争得到的,忍气吞声或者只停留在口头上而不去行动这种弱势状态永远也不会改变,而法律赋予公民的权利只能停留在纸面上而没有实际的意义,从法律的角度上讲,再强大的公司或者组织与海员个体是对等的关系,在法庭上你是原告他是被告,现在有个公益行政诉讼,往往都是个体提起诉讼,状告的大都是大的公司或组织甚至是政府机关,打赢的案例很多,只要你有理就没有必要怕,
其三职能部门的支持及群体的关注,可喜的是网站上已经涌现出很多这样的人,他们有自己的信念,非生存而活,是我们的榜样,丁香海,碧海卫士还有站长等等,
有句话叫榜样的力量是无穷的,必须要有人站出来,一个人首先站出来,跟着就会有很多人也一个一个的站起来,形成一股强大的力量,海员的这种弱势状态也会因此而改变,
看到上海永正公司以及之前上海爱特而的帖子中反映出的问题等等,很是痛心,一方面同情你们的不幸遭遇,另一方面是当事人的低调处理,, 海员之家为大家提供了一个很好的平台,还希望当事人能够勇敢的坚持到底,仗义执言,将事情的经过公布于网上,给黑心公司以震慑,给广大海员以借鉴!

[本帖已被作者于2006年4月4日12时54分25秒编辑过]

[本帖已被作者于2006年4月5日11时39分18秒编辑过]

[本帖已被作者于2006年4月5日11时41分18秒编辑过]

[本帖已被作者于2006年4月5日11时44分20秒编辑过]

[本帖已被作者于2006年4月10日12时58分10秒编辑过]

行者
发表于:2006-04-21 17:02
沙发

今天上海的天气阴沉,心情也很糟糕
这段时间为了证书和工资的事情一直停留在上海
其间的苦楚只有经历的人才能够体会和理解
目前我已经了解到TANATE 轮的靠泊时间和地点
船公司上海爱特尔船务有限公司一直以船长史建成的诬陷为说辞工资和劳务费等迟迟不予结清
届时如果可能我会亲自上船对质,还自己清白,再来看船公司又会编造什么借口再次拖延
虽然目前双方达成了暂时的口头协议,但是这段时间的经历让我对公司的诚意失去了信心,谁敢说这不是船公司拖延时间的又一借口呢?
大家拭目以待吧,
过程我会在后面陆续跟贴公布于众,
比较重要或是有代表性的我会专门发贴
再次感谢大家的支持和关注
楼上的小道消息在此隆重感谢,你只有两句话,我却感动了好长时间
谢谢

[本帖已被作者于2006年4月23日11时21分5秒编辑过]

txv007
发表于:2006-05-05 14:45
板凳

但是法律是讲证据的!!
要收集好证据才可以!!!!!

浪漫所拉丝
发表于:2006-04-14 14:36
地板

行者能够勇敢的站出来给大家树立了一个榜样,只要每个受害者都能象行者一样运用法律积极维权坚持到底,这种屡屡拖欠工资欺负海员同胞的现状迟早会改变,
我感到美中不足的是永正的受害者迟迟没有站出来说句话,
也许还没有看到,希望看到此贴的永正受害者也能够站出来,
为了海员自己的权利坚持到底,
我们拭目以待

长江水手
发表于:2006-04-29 14:06
5楼

行者这样的妥协确实可惜,但是好象目前也只能这样了,但是提醒其他各位海员兄弟今后注意这样的公司,不能再发生这样的事情了.

landwind
发表于:2006-04-05 19:05
6楼

是的,我同意楼上的意见
忍气吞声不是办法
合同前要多方了解情况
慎重签订合同
万一发生纠纷
也要下定决心讨回公道
你的决心越大
黑心中介的气焰就会越小

小道消息
发表于:2006-04-21 12:02
7楼

支持行者,有人在远方关注着你 。

行者
发表于:2006-04-27 17:47
8楼

4.23下午,本人上船就船长史建成联合大副康铮和轮机长姚刚对我的诬陷当面对质,
我首先见到大副,问及此事时,他说都在领导面前澄清了事实,我问当初为什么签字,他没话可说。
我找到公司负责人,他们说看来是没有他们说的那么严重,我说既然事实都已清楚就把拖欠的工资解决了吧,他们说不能解决只给了一万元,剩下的回公司再说吧,
无奈的回到上海,双方协商解决,被扣了总计7500元,其中包括两个月工资的保证金2400元,我说这是我的工资所得,你扣也只能扣最后一个月,他们说本来准备对你进行罚款2000元,这样已经很客气了,一个手提高频本来就已经损坏而且得到大副的证实当时公司领导及相关负责人都在场,我当时说了就算坏了我负责300元的修理费,毫无道理的硬是扣了1000元。之所以详细公布账目是为了证明我并没有给船舶设施造成任何损坏,完全是船长联合大副,轮机长对我的恶意诽谤,栽赃陷害!我相信:不是不报,时候没到!这样恶毒的人迟早要遭报应的!
笔者由于长期停留在上海身心疲惫加上势单力薄所以想了却此事,如果打官司公司就这样的事情我可以拖你很长时间,本人也不想把事情闹得很僵,好聚好散吧
为了早日了却此事本人无奈和公司签定了谅解备忘录,上面说所有的钱都结清了,以后不得追究公司任何责任,也不得举报公司的任何船舶,自行撤诉等等
让我感到奇怪的是公司领导和负责人都让我不要找船长了,说这样做对你没有好处,我当时就表态这样的船长如果对他不追究很可能会祸害更多的船员,给我造成的损失就不说了至少要道个歉,这是最基本的,

[本帖已被作者于2006年4月27日17时52分41秒编辑过]

[本帖已被作者于2006年4月28日10时7分33秒编辑过]

[本帖已被作者于2006年4月28日10时16分45秒编辑过]

行者
发表于:2006-04-12 12:23
9楼

到目前为止和船公司上海爱特尔船务公司的调解的希望完全破灭,
船公司所谓的调解只是一种手段,目的是拖延时间,直到你精疲力竭不了了之为止,
在揭露他们狰狞面目的同时我向一直对此事予以关注的广大海员同胞
以及海事部门和法律部门的仁人志士们再次表示感谢,
我会将这场官司进行到底,
到底是公司大还是法大?,SOLAS提到的“法治天下”给人以振奋和鼓舞,这场官司的过程和结果会给大家一个明确的答案,劳动局已经通知我4.25下午1300庭审仲裁,整个的过程和结果我会在日后的帖子里陆续公布,希望大家继续关注
再此提醒广大海员同胞,一旦和公司发生任何劳资纠纷不要对公司报有任何幻想,法律是唯一途径,
整个事情的详细过程我会专门发帖公布于众,请大家留意,,,
谢谢

行者
发表于:2006-04-27 18:02
10楼

和上海爱特尔船务有限公司的纠纷到此基本是告一段落了,明天到劳动部门撤诉,既然答应了公司的要求就按照要求去做吧,这次是倒霉遇到了这样恶劣的船长,不妨向大家透露海事部门已介入调查,大家拭目以待吧,谁是谁非终有定论!

sag188
发表于:2006-04-28 09:27
11楼

小中介,专欺骗善良的人。个体船员找各地的华洋比较好一点啊。

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