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    3月22日，中远集团“中远宁波”号命名暨首航宁波港仪式在宁波北仑港集装箱四期码头举行。据悉，“中远宁波”号由韩国现代船厂建造，最大载箱量达9500标准箱，载重10万吨，船长350.57米，型宽42.8米，吃水14.52米，设计航速25.4节。新华社发(张培坚 摄)

    中广网宁波3月23日消息（记者曹美丽 通讯员周波 王川）3月22日，目前全球最大、设备最先进、航速最快的集装箱船之一---载箱量为9500标准箱的“中远宁波（COSCO NINGBO）”号轮命名及首航仪式在宁波港隆重举行。“中远宁波”轮的命名，体现了中国航港界强强联手。

    宁波港是我国得天独厚的深水大港。近年来，随着一批现代化集装箱码头相继建成，宁波港集装箱运输深水优势日益突显。目前，宁波港4000多米长的集装箱码头配有46台最大外伸距达65米的集装箱桥吊，码头设施配置达到国内一流、国际领先的水平。至今年3月，宁波港集装箱航线已突破150条，达153条，其中远洋干线74条，远洋干线占航线总数的比重达到48.3%，在国内港口中位列前茅，并形成了覆盖全球的集装箱运输网络。

    “十五”期间，宁波港集装箱运输迈上了既有速度又有质量、规模效应凸显的快车道,被国内外航运界誉为“宁波港速度”。“九五末”的2000年，宁波港集装箱吞吐量不到100万标准箱，为90.2万标准箱,吞吐量排名列国内第七,世界第67位;到2005年,宁波港集装箱吞吐量突破500万标准箱, 增幅连续6年居国内主要集装箱港口第一，吞吐量排名位列国内第四、世界前15位。“十五”期间，宁波港集装箱吞吐量以年均42%的速度实现跨越式增长，吞吐量5年内增长4.7倍。

    宁波港集装箱运输的快速发展吸引了世界知名班轮公司。2005年，宁波港接卸6000标准箱以上的大型集装箱轮达400多艘次，同比增长60％以上。地中海航运、法国达飞、中远、中海等世界著名航运巨头已纷纷将挂靠宁波港的集装箱船更换成载箱量8000标准箱以上的海上“巨无霸”，宁波港已步入了国际重要节点港的行列。

    中远集团是世界著名、中国最大的远洋运输企业，已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。中远集团旗下的中远集装箱运输有限公司已经成为中国集装箱运输业的龙头企业，在国际上也已跻身世界著名集装箱班轮公司前列,共拥有集装箱船舶123艘，运力近33万标准箱。中远集团与宁波港集团有着良好的合作关系，双方在精品航线的打造过程中,携手为华东地区的经济建设作出了重要的贡献。

    “中远宁波”轮是中远集团2006年新建下水的9000标准箱以上的超大型集装箱船，也是目前世界在航的最大的集装箱船之一。“中远宁波”轮船长350.57米，宽42.8米，它的甲板面积相当于两个标准足球场大小，长度比世界上最大的尼米兹级航空母舰还要长30多米。该轮由韩国现代重工船厂制造，载重吨为107277吨，吃水深度14.5米，航速每小时25.4海里。”中远宁波”轮所在的中远欧洲一线,从中国出发,将先后挂靠鹿特丹、费利斯托、汉堡、安特卫普等欧洲重要港口。

    3月22日下午,宁波港集团在1小时40分钟内共完成“中远宁波”轮上1031个全出口标箱的作业量，船时效率达到了387.43自然箱，刷新了宁波港集团的最高船时效率。