沿海现在的工资待遇和外派比较起来却是有差距，可是尤利必有弊，外派太累了，反正我是这么感觉，我们的工资时2300 可是每天就要加班3个多小时太累了 ， 我反而觉得国内沿海船比较轻松一些
北方的公司普遍不讲信用,大家如果和北方的公司合作,可千万要小心.特别是给出的公司比较高时.因为他给的高,你去后他不到期换你下来,说你违约,扣你的钱,结果收入少了一大截,还气的半死.我一同学在烟台东方公司,做了6月发了3月工资,下船时没有钱发.公司来的人说他不管,船长说没有钱.他们几人去南通海事法院告,结果法院说你都没有签正式合同.那公司蓄意不签的啊!
其实公司不分南北 该不正规一样不正规 主要看监管力度 从前很猖獗的超载,船员人证分开的现象目前你还经常见到吗? 这就是说明政策的强制约束力很有效 至于所谓内贸低标准船 其实就是暴发户船东的具体表现 花钱买船他舍得 但是请专业的公司来管理 他不舍得 好在目前运价行情好 但是好景能有多长 起伏的水运市场早晚会趋于成熟 到时候大家拼的就是管理
国内的船好混，谈不上船舶管理，真的好打发日子。 不过国内船有几条好的，大都是破船。
无良中介利用就是船员上小当后不愿计较的心理 持续骗人,造成屡屡有人上当 面对每次合作都要谨慎再谨慎 不给黑心中介任何机会 抓住把柄决不放松 让黑心行为付出代价
也听说船上加班一般没有加班费的!!!!!!!!!!!!!!
怎么加班没工资 》 可能吗 》？
我们都是外派的，看来要吃苦拉 呵呵 无所谓拉，能学的好多东东的
船上还算加班吗？
加班不给钱吗？不管怎么说外派比沿海的是累一些．
趁着年轻的时候多吃点苦以后就好了
船员工资 
发表于：2006-02-01 12:24
北方的公司普遍不讲信用,大家如果和北方的公司合作,可千万要小心.特别是给出的公司比较高时.因为他给的高,你去后他不到期换你下来,说你违约,扣你的钱,结果收入少了一大截,还气的半死.我一同学在烟台东方公司,做了6月发了3月工资,下船时没有钱发.公司来的人说他不管,船长说没有钱.他们几人去南通海事法院告,结果法院说你都没有签正式合同.那公司蓄意不签的啊!
发表于：2006-01-30 10:46
其实公司不分南北
该不正规一样不正规
主要看监管力度
从前很猖獗的超载,船员人证分开的现象目前你还经常见到吗?
这就是说明政策的强制约束力很有效
至于所谓内贸低标准船
其实就是暴发户船东的具体表现
花钱买船他舍得
但是请专业的公司来管理 他不舍得
好在目前运价行情好
但是好景能有多长
起伏的水运市场早晚会趋于成熟
到时候大家拼的就是管理
发表于：2006-01-12 00:25
国内的船好混，谈不上船舶管理，真的好打发日子。
不过国内船有几条好的，大都是破船。
发表于：2006-01-31 21:12
无良中介利用就是船员上小当后不愿计较的心理
持续骗人,造成屡屡有人上当
面对每次合作都要谨慎再谨慎
不给黑心中介任何机会
抓住把柄决不放松
让黑心行为付出代价
发表于：2006-01-12 07:59
也听说船上加班一般没有加班费的!!!!!!!!!!!!!!
发表于：2006-01-11 12:05
怎么加班没工资 》
可能吗 》？
发表于：2006-01-30 12:22
我们都是外派的，看来要吃苦拉
呵呵
无所谓拉，能学的好多东东的
发表于：2006-01-11 13:21
船上还算加班吗？
发表于：2006-01-11 10:10
加班不给钱吗？不管怎么说外派比沿海的是累一些．
发表于：2006-01-31 22:01
趁着年轻的时候多吃点苦以后就好了