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【大公报讯】国际运输工人联盟(ITF)与代表船东雇主的联合协商团(JNG)，日前在东京举行的国际协商论坛上(IBF)达成新协议，海员成本、福利基金的雇主供款部分及死亡伤残福利等多项方便旗海员待遇在未来两年分期提升10%，协议将影响联盟及协商团超过5万5000名海员及3200艘船的船东。双方发表联合声明，指协议成果令人满意，为改善海运业劳资关系迈出重要一步。

包括香港等方便旗船舶

双方达成的协议内容将应用于所有联合协商团成员的船舶，当中包括来自香港、日本、新加坡、希腊、挪威及德国等多个亚洲及欧洲国家的方便旗船舶，但不影响国家旗船舶海员的福利待遇。

据协议内的海员支出调整，一艘雇用23名海员的IBF标准船舶的海员支出会在未来两年分别提升5%，由现时每月4万6170美元，增至2006年1月1日起的4万8478美元，及至2007年1月1日起5万787美元。在IBF论坛举行前，ITF曾单方面要求船东就上述支出调整，而部分JNG的船东雇主表示会全力反对有关建议，如今结果可算出乎意料之外。

然而，协商团船东成员同意在海员支出上调10%，并非等同海员的直接加薪，船东雇主可选择增加海员培训成本，以满足有关要求。

船东雇主在福利基金的供款部分在未来两年分两阶段增加，由目前每人每年230美元，提升至明年240美元及2007年250美元，而死亡及伤残福利亦会在2007年前增加10%。据悉，非IBF船东雇主在年初已接纳工人联盟上述建议，并承诺在两年内将全能水手工资标准调高10%，该标准目前为每月1400美元。

与此同时，协商团同意在配有互联网计算机设备的船舶上为海员提供免费电邮服务，并承诺在丹麦等已发展国家招聘更多海员及避免雇用非公会码头工人。

IBF架构影响力提升

ITF称，协商过程困难，并涉及令资方敏感的成本及政策问题，但双方以正面态度倾力合作，令协议取得美满成果。JNG则认为，协议有助加强IBF架构的影响力，并提供解决海运业界劳资关系问题的机制，相信今次协议成果得到普遍海员及船东认同。

据了解，ITF是根据北欧船东与海员协定的福利标准，在论坛中与JNG据理力争，以提升亚洲及其它欧洲海员同业的待遇水平。业界指，部分船东对协商团向工人联盟让步感不满，但大部分船东成员仍会跟随协议的有关要求。