部份直属局已经开始要求海员证代码公司严格执行自派规定

即持本家海员证船员只能上本公司报备的海船服务

不得提供任何形式的借调

众所周知国内的一线外派机构因历史原因

各自的业务板块相对固定且封闭

直聘培养船员往往不能满足船东的要求

不得已高薪聘请持有其他公司海员证的社会船员

这时候出境证明就出现了非常规操作的选择

借调还是缴销原证办新证

借调面临管理费的分配难题

办新证船员往往不信任

尤其是号称统管闲散船员的海事中心代码海员证

因操作便捷顺畅

多年来一直受到船员的推崇

严苛的借调禁令将直接给此项业务降温

业内普遍认为随着船员规模的壮大

国家会重视并调整相关政策

POEA的直募，直签，直管模式已经非常成熟

而且采用标准合同范本

所有境外收入都由指定账户监管

后续的纳税，减免税政策，消除低价竞争，投诉维权受理等

都会非常方便