我是中海的，我们公司在一艘船主机飞车把曲轴烧掉后给所有船都强制装了飞车保护，说实在的，浪费，大风浪时，集控室肯定不断人，要飞车保护干什么，不光不起作用还容易闯祸，我们船有一次在吴淞进黄浦江，主机突然停车了，四周都有船，急的船长、政委都跑到机舱了，最后查是飞车保护误动作，气得老轨在那乱骂，后来我们船就把飞车保护给关了，一直都没用
主机飞车保护装置是船级社要求，也是主机安全航行主要保障之一，日常管理都要做到位才能保证其安全可靠；不能凭一两次误动作就把他取消了，那么风浪天空载航行很容易出现飞车。
顶！！！！！！！！！！！！！！！1楼
像误报警面停车的我也遇到过很多次的，但是没有听说过有误报就得把保护装置给废弃了的~~~~~兄弟，你们的行为太过激了点吧`~~~
我上的船也出现过
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
看情况啦
如果船很少情况会有飞车放生，关了也没什么关系。最好不要因为偶尔一次把它关了
不要直接关了，找一下误动作的原因，不然真的飞车了，轮机员或驾控时驾驶员反应不及时，影响很大。
这要论具体情况具体分析,有的"保护"不仅起不到,还找麻烦!中海的做法也过激,只是满足心理要求!殊不知,若平常工作和检查不到位,到了真正飞车时,此保护动作有效?
既然公司花费这么多给船上装上它肯定是有必要的，不要太偏激，还是回复好。
呵呵,有总比没有好,关键是用好不要起反作用
主机飞车保护装置是船级社要求，也是主机安全航行主要保障之一，日常管理都要做到位才能保证其安全可靠；不能凭一两次误动作就把他取消了，那么风浪天空载航行很容易出现飞车。
顶！！！！！！！！！！！！！！！1楼
像误报警面停车的我也遇到过很多次的，但是没有听说过有误报就得把保护装置给废弃了的~~~~~兄弟，你们的行为太过激了点吧`~~~
我上的船也出现过
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
看情况啦
如果船很少情况会有飞车放生，关了也没什么关系。最好不要因为偶尔一次把它关了
不要直接关了，找一下误动作的原因，不然真的飞车了，轮机员或驾控时驾驶员反应不及时，影响很大。
这要论具体情况具体分析,有的"保护"不仅起不到,还找麻烦!中海的做法也过激,只是满足心理要求!殊不知,若平常工作和检查不到位,到了真正飞车时,此保护动作有效?
呵呵,有总比没有好,关键是用好不要起反作用