由于近几年,船员市场较好,高级船员较缺,很多单位反映部分高级船员素质较差给用人单位造成很大损失,职业道德水准较差,为维护海员群体总形象,本站设立本帖,建议将这部分自由船员列入黑名单,但本站强调,举报的单位必须实名且列出事情经过.不要背后唧唧歪歪,建议海事部门对这些船员进行考核跟踪.
江苏远洋的蒋伯明老鬼技术薄弱,管理水平低下,曾经造成 上海某公司的某轮 分油机立轴断裂以及主机暴瓦.
态度比技术重要吧。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
这种情况一般是老旧机器,才会造成,与人管理关系不大
支持!安全高于一切!但要在不饿肚子的情况下。
顶!
站长好主意!
哪又能怎样!毕竟人家是轮机长,你有本事你来解决!哪船上的人都会佩服你
!
我个人人为,既然是轮机长,更应该具备技术过硬,管理水平到位才行!一条船,机仓的重要性,每个做船员的都知道,而作为船员家属,更关注的是安全,因为每个船员后面是一个家庭!
船上的大多数事故都是人为造成的啦,不管是谁都要 有一颗责任的心才成干好事情啦
是啊,所以我说有证件的不一定就有技术!!!有的人干了一辈子,就是因为没有那个小本本,一直屈居低等职位!!!!
我认识 蒋伯明老鬼 和他一起在外面公司做的时候 他吃掉了我们吊缸钱 超郁闷
江苏远洋的蒋伯明老鬼技术薄弱,管理水平低下,曾经造成 上海某公司的某轮 分油机立轴断裂以及主机暴瓦.
态度比技术重要吧。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
这种情况一般是老旧机器,才会造成,与人管理关系不大
支持!安全高于一切!但要在不饿肚子的情况下。
顶!
站长好主意!
哪又能怎样!毕竟人家是轮机长,你有本事你来解决!哪船上的人都会佩服你
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我个人人为,既然是轮机长,更应该具备技术过硬,管理水平到位才行!一条船,机仓的重要性,每个做船员的都知道,而作为船员家属,更关注的是安全,因为每个船员后面是一个家庭!
船上的大多数事故都是人为造成的啦,不管是谁都要 有一颗责任的心才成干好事情啦
是啊,所以我说有证件的不一定就有技术!!!有的人干了一辈子,就是因为没有那个小本本,一直屈居低等职位!!!!
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