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想报考航海学院的同学一定来看看(一)

楼主
2004-03-30 11:37

又快到高考了,很多人要作一个人人生最大的选择了。其中有不少人梦想要当一
  
  名海员,驾驶着万吨巨轮驰骋大洋之间。在这,我以过来人的身份说说我的看法
  
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  海员是男子汉干的事业,很多船员在没当船员前都有过这想法。的确,做船
  
  员需要硬汉子。而且要真硬,不是半硬半不硬的。在大学时,我们都觉得我们是硬汉,在许多年后,我们硬不下去的人多了:很多哥们早就上了岸了,都说船员苦啊苦啊。还在船上干的哥们也很是后悔干了这行,虽然他们都有些干到大副、船长了,还是后悔。为什么?看我们的工作与生活吧:
  在学校严格的学了4年后,上第一条船了,先做实习生。最短的是3个月,最长12个月,看公司不同而定。实习生干些什么?当然是所有的活了。跟水手们敲锈、打油漆、插大缆插钢丝,靠岸了看着装卸货、学学跟港口打交道,还要看着大缆的松紧舷梯的高低,开航了打扫甲板、冲甲板水。白天忙完了,晚上到驾驶台,学操舵(如果一个驾驶员操舵不好的话必定被水手看扁),学驾驶上的方方面面,如雷达、海图作业、避碰等等。到晚上11点后,写实习报告,以交港监换证。
  
  实习完了后做水手了,这是个必要过程。这时已经开始有责任在身了:在出入航道时,几万吨的船就由你操舵了,第一次时都会十分紧张,特别是出入上海港,9个小时的航程,船多流急,这时船长就看着你了,如果你要出了点差,在这条船你就别想升驾驶员了。(虽然你有了驾驶证)
  
  几经努力,船长、公司让你当驾驶员了:三副。这时在船上你是个官了(最小的),可以指挥水手干活了,责任就更大了。三副不但要能全天候都能驾驶,还有船上所有的救生设备都归你管,到国外,三副都很紧张的,因为要接受PSC(港口国检查),严厉之极,如果你那一滩出了问题了,轻者拖了船期,重者被滞留,如果被滞留你就麻烦了,回国就炒你下来。如果是跑国内的南北航线,那做三副的就要打醒12分精神了,中国近海渔船密集,3-6月常大雾迷茫。在晚上看有时看的海跟街市一样,密密麻麻灯火通明,由于经验不足,有的三副都发了术,200多米长的船不是那么好摆的,而且渔船都看了大船不避的(避碰规则也规定是大船要让他们的),为了保住他们的网,他们常要拼命的,每年都死不少人,如果你驾驶不当而出了事故(很多时候那小船就擦着边过的,汗啊),那么你那4年就白读了。每个晚上当完班回来都汗流浃背,跟打了仗似的,那个压力大啊…….
  
  到你升了二副后,驾驶技术已不成问题了。(常跑中国南北航线的,驾驶技术都一流,心理素质绝对过硬)新的问题等着你:二副除了值班驾驶外,最重要的是要划定航线、把所有的航路点输入GPS、修改海图(有的船海图有好几百张)、接收整理《航海通告》,分中、英两版,工作量极大。二副同样要过PSC那关,如果给检查官查到一个漏洞如该改的浮标没改、改标的沉船没标,那么这二副就够呛,回来等着公司来修理你吧。如果你要是划的航线比上任二副划的长了,轮机长有意见了:轮机部的节油奖少了。二副还得熬夜,国际都规定驾驶员的值班时段:三副是8-12点,二副是12-4点,大副是4-8点(白天晚上都是这样),从上船到休假回家,二副每天都要熬夜,大概是不间断的熬个12个月左右吧。
  
  到了干大副了,开始有油水可捞了。大副是甲板部主管。主要工作是货物方面得的事。大副说那批货放哪就放哪,所以有的货主想找个好舱就得找大副意思意思了,一船货值几千万甚至上亿啊,大副有油水啊。当然船长油水更大。不过大副也不是好当的,当货物多了的时候要考虑配载,配载可是十分高难的工作。货物的性质不一样不能摆一块,但是又要把所有的定货要装下而不浪费舱容,难,还要符合前后吃水差要求(差0.8米左右吧),200多米长的船要不拱头也不要翘尾(当然可用打压载水调整,但载货量会少了,因为受航道水深、潮汐影响),还不能左右偏(超过3度就会给人骂了),还要符合船体纵强度、局部强度,有一次一个大副失职,把整个船都装“弯”(就是船中的吃水比船头船尾大的多),我都不知道那条船还能不能跑了,没准跑着跑着就断了。广州远洋就有一条13万吨的船(阿波罗号)在好望角断了,无一生还,其中还有6个实习船长。所以大副也不好当,责任重大。
  
  [em27]

notinnet
沙发
发表于:2004-03-30 12:48

你这个是转载的吧?而且放的也不是地方!建议下次看清楚地方再发,而且也要注明是转载!

晓晓 楼主
板凳
发表于:2004-03-30 14:10

哎呀,这里面怎么这么多规矩呀,人家xici就不像你们这里,而且我看的基本上也都是我觉得是地方呀,你说关于爱情的不放在情感天地放在哪呀,
象这个“想报考航海学院的同学一定来看看(一) ”不放在同行交流的版块那放哪,如果不让发你可以在编写程序的时候做个限制条件呀,有什么不能发的标题就禁止它发送成功呀,像你这样发一个就罚一个,以后我怎么还敢转好贴子给你们呀!

notinnet
地板
发表于:2004-03-30 23:23

对不起,程序不是我编写的,我也不会编写。
注明帖子的出处是出于对于人家版权的尊重,也是为了避免一些不必要的纠纷!你理解也好,不理解也好,如果不遵守规定,这些帖子即使再好,我也不允许出现在这里!
你本来是一个主题,完全可以占用一个帖子的空间,为何要占用两个?浪费空间!要知道现在的空间本来就很少,我一直在注意这个事情!!!
西祠是西祠,这里是这里,它那里也有许多规定,也有许多管理者和斑竹,一样也要管理,你如果进来这里,就要遵守这里的规定!!!
帖子是好帖子,我也非常喜欢这样的帖子,但是如果违反规定而发,我一样要处理!!!

晓晓 楼主
5楼
发表于:2004-03-31 08:25

不是呀,站长大人我也想用一个标题就发完了呀,但是它说什么字数不能超过多少字的,它不让我一次发完呀,我只有转成两次,总不能话说一半就不说了吧!
知道了,下次一定注意再注意,看好绿灯再行驶!

notinnet
6楼
发表于:2004-04-01 03:05

你可以把第2个帖子用回复跟在下面啊!

晓晓 楼主
7楼
发表于:2004-04-01 15:22

哦,知道了,谢谢站长,下次一定注意!
刚来乍到,多有冒犯,站长大人以后多请关照啦!

notinnet
8楼
发表于:2004-04-01 16:22

没有关系,我只是在尽我的责任而已。这段时间在狠抓“乱发帖子”,你们多注意一下有关通知就是了,其实我也不想抓,但是实在太乱了不好,找个帖子很不容易,我这样也是为大家好,希望多配合!谢谢了!

TT
9楼
发表于:2004-06-15 11:09

每件工作都有它自身的特点和需要注意的事项,更有自身的难度,如果这样就怕了,那他也不配做一名船员。

rocky
10楼
发表于:2004-06-15 16:16

这都是真的吗?这也太严了吧.

gm_-05
11楼
发表于:2005-10-16 09:15

虽然是转载 可 仍然要
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