论坛

帖子详情

我的海上经历

2006-07-11 12:00

 就轮机的来说,大学里学的那些在船上用到的很少,但就连毕业时候的职前培训竟也没有人向我们说些实话,这是令人难以原谅的。

  我爱海大,但是,我为此而对她失望。

  当初我们一起到中波公司的一共6个人,三个轮机三个驾驶;一个驾驶的校友在2001年就辞职了,我则拖到了今年辞职;另外四个都已经娶妻生子,安心上船了:两个轮机的在做三轨,其中一个马上要考二轨了,两个驾驶的一个在做二副,另一个还在做水手,而这个做水手的,当年是驾驶学习成绩第一名。

  另外,我们班毕业时有31人,那天我们数了数,还在船上工作的不超过8个,而确定还在上船的则是6个。

  当年我们班到中海公司的最多,大概有十个左右,但现在看来最背的也许是他们。大部分人在毕业实习完后就在家等待了,少的等半年,多的等两年。由于公司僧多粥少,上船还得求人,因此他们中的大部分都已经另找出路。虽然大家现在还都混得不错,但想起当初,未免总忍不住要骂上几句。

  中海公司签合同的时候是签六年海龄,由于大家上船的机会很少,所以在辞职的时候相应的培养费都交了10000多;中波公司签自然年,我在辞职时培养费大概只有3000块,而13000却是违约金——至此,无论合同怎么个签法,大把的票子是一定要交出来的,在这点来说,我们是不折不扣的弱势群体。

  在办了正式辞职手续的人当中,无一例外全被公司刁难过:没写辞职报告前,对你态度还算可以,写了辞职报告后,马上变脸开始打官腔。

  有位重庆的同学在毕业实习后至今,公司从没有叫他面试或者上船,现在要办手续了才知道已经被除了名,而要拿回毕业证和档案则仍要交培养费,他很气愤,可是没办法,不过好在他现在自己开公司,所以还有时间耗下去;而我当初找的单位是家外企——ITT,也是大公司,催得比较急,所以那 18000是立马乖乖交出来的。

  最幸运的是分配到河北远洋的同学,那是毕业时我们所能选的最差的公司,但后来这个同学辞职时一分钱没交,现在他在ABB公司做质量管理。

  很多公司都说,三个航海院校里,大连的跑得最凶,集美的最踏实,但这也从侧面可以看出,我们在陆上也有好的发展空间,我们走,是因为这个职业本身留不住人才

zhouyong
沙发
发表于:2006-07-29 20:50

中波招学生的时候是要成绩好的,可去了又不把你当会事,在那个公司只会浪费青春.所以楼主你的选择是对的.
我是96年进公司的,2004年年底辞职的,赔了二万四千.

fgj20
板凳
发表于:2006-10-11 23:24

晕? 人在江湖 身不由己!好好的干吗要辞职啊!理解万岁!

414224446
地板
发表于:2006-12-15 05:38

你说的我对这个专业又没了信心
本来我对这个专业不太了解
但是我会小心的,也一定会坚持的,坚持就是胜利。

ght12569
5楼
发表于:2007-04-06 18:24

我还是在校的学生,听楼主如此说法,真有点骇人听闻......我也是学轮机的,而且我决定在海上不干满15年不下船........

hubert798888
6楼
发表于:2009-04-15 10:44


我还是在校的学生,听楼主如此说法,真有点骇人

wzx623090406
7楼
发表于:2009-07-17 16:14

此话当真?哪我好怕啊,怎么办?。我上学的时候只签了委培合同没签就业合同怎么办?

yinjie
8楼
发表于:2010-03-11 16:45

谁能告诉我们签合同是要注意些什么啊?看了你们的经历我心里很不是滋味啊!!

ruoshui
9楼
发表于:2011-02-20 10:21

好可怕,都觉得当海员工资高,谁会晓得高工资不是一般人拿的,谁会了解海员的苦呦。。。。

瑞德-巴特勒
10楼
发表于:2012-03-03 13:44

无语了。。。。以后该怎么办啊‘

蓝夕然影
11楼
发表于:2012-05-09 16:57



打开App,看更多相似信息