Cathlamet船长失去态势感知与海上缆桩相撞

渡轮“Cathlamet”号损坏。照片由华盛顿州渡轮公司提供

据外媒的报道，一项内部调查显示，美国一艘渡轮的船长在抵达西雅图西南部的码头撞到海上缆桩之前失去了态势感知。

当地时间2022 年 7 月 28 日早上大约八点，渡轮“Cathlamet”号在 Vashon Island Ferry Terminal 和 Fauntleroy Ferry Terminal 之间的预定运行中与海上缆桩相撞 。

根据美国海岸警卫队的要求，该船配备了完整的甲板部和机舱部船员。

照片由美国海岸警卫队提供。

尽管天气晴朗，有微风伴随退潮，但渡轮“Cathlamet”号在接近 Fauntleroy 码头时并没有减慢速度。

在事故发生后不久将船只停靠在 Fauntleroy 渡轮码头。在开始让乘客下车之前，所有船员都对乘客和彼此进行了评估。一名乘客受轻伤，一辆车受损，无法立即从船上移走。

美国海岸警卫队/国家运输安全委员会和 WSF 的一项调查显示，所有机械和控制系统均按设计运行。船长表明没有使用药物或酒精。

渡轮“Cathlamet”号受损。照片由 Timothy Couch/Twitter 提供

WSF 的调查集中在几个方面，包括事故发生时船长是否在驾驶室内，以及机械故障是否是一个促成事故的因素。调查确定，事故发生时船长在场并掌舵，排除了机械的问题。

根据调查结果提出的意见和建议。建议恢复 WSF 对甲板人员的培训标准，以满足国际公认的船桥值班标准。驾驶台资源管理 (BRM) 被确定为本次培训的重要组成部分，它强化了航行值班的每个成员对自己和他们的船员的角色、责任和权利。

还建议所有船只都安装航行数据记录器 (VDR)，以消除对紧急情况下发生的事情的混淆。借助强大的 VDR 系统，任何事件都将具有证据级别的信息，包括谁说了什么、当时在做什么、给出了哪些导航命令以及何时发出的。

报告得出的结论是，船长在靠岸时失去了态势感知，而他的态势感知丧失是造成事故的主要原因。

这种意识丧失的情况原因不明，由于药物和酒精测试呈阴性而成为猜测的主题，并且船长在调查期间拒绝回答任何问题。建议运营管理商适当监测和报告指定船只的工作绩效问题。

美国海岸警卫队和国家运输安全委员会的独立调查仍然在进行中。