导读
对于全船错综复杂的电气控制系统来说，调试人员既要具备必要的电气、电子、电脑网络知识和丰富的实践经验，又要有解决问题的清晰思路。
如果不知道这些电气系统的工作原理，盲目进行通电调试，轻则会造成设备调试周期延长，重则将造成设备和人员的安全事故 [1]。
一、电气设备调试前的准备工作
1）看系统图、接线图、电气原理图，检查控制装置的外部接线及对地绝缘并且保证全部接线正确，对地绝缘良好。
2）船舶电气是一个系统工程，设备与设备之间有太多接口连线。
调试该设备前若与之有接口的设备还未调试，应查明另一端接线是否完整正确，是否是无源的，必要时接口线拆除。
二、船舶主要系统设备调试
1、主配电板通电调试
1）检查主配电板上开关是否处于出厂前的中间位置，怕人为原因开关处送电状态，故需把开关关闭。
2）检查与发电机的接线是否正确，绝缘是否良好。
3）风油遥切、应急切断保险丝拆除，防止外接线触电。
4）检查变压器接线是否正确，绝缘是否良好。
5）考虑全船负荷量，临时岸电线及码头开关应满足船上最大负荷量。
2、机舱各泵通电调试
▲图1 1 号中央冷却海水泵原理图
以 1200 吨级中型航标船 1 号中央冷却海水泵原理图（见图1）举例说明：
1）原理图中遥控按钮盒接线有错误，遥控按钮盒起动时，遥控运行灯不亮，应将 4 号端子与 5 号端子连接线去掉，5 号端子与 LJ1 端子短接。
2）起动泵时注意起动空气有无打开，如一直放气，检查电磁阀里面有无杂质，必要时打开清洗。
如泵不运行，检查浮子开关有无动作，是否有压力或泵继电器有无过载。
3）泵有远程采集集中控制，可自动手动。
自动时，其中 1 台泵先备用，另外 2 台泵运行，在运行中若其中 1 台泵发生故障，备用泵则起动。
3、发电机主机通电调试
1）发电机调试动车前需加燃油，注意管路完整密性是否良好。
2）24 V 充放电板需提前通电，发电机合闸等控制信号都需要 24 V 电源。
3）发电机、主机报警点有PT100、PT1000、4~20mA 开关等信号，故调试前应准备好电阻表、压力表钳及压力表管接口。
4）检查几台发电机相序是否一致及与岸电相序是否一致。
5）码头负载缸及负载线是否满足所有发电机功率总和量，根据试验大纲要求突加突卸最少要 2 台负载缸，如三级突加需 3 台负载缸。
6）主机系泊试验注意码头带缆桩强度及缆绳强度及人员上下船安全。
4、内部通讯及导航设备通电调试
1）根据系统图、原理图检查设备接线的正确性。
2）设备接地保证完整及绝缘良好。
3）通导设备注意电源是否为 24 V，正负等是否正确。
4）无线电设备安装位置时考虑是否有遮挡盲区。
最后想强调一点就是安全问题，电气设备不是一般的船用设备，稍不注意可能引起触电事故，应该严格遵守电气安全操作规程，查修故障时必须切断电源并挂上警告牌。
三、 常见设备故障检修
1、调试阶段设备故障排查
主开关是主配电板的重要设备，发电机与主配电板汇流排间接通和断开的协调工作是由主开关来完成的，特殊船舶中的艏侧推、推进电机也是通过主开关连接的 [2]。
主开关常见故障有过流、失压、逆功等，所以主开关合不上闸时应先检查脱扣器是否复位，然后再检查主开关的脱扣器控制电路板是否有故障。
当主开关突然跳闸时，检查是否因灰尘导致主开关短路或者负载太大，当主开关合闸后电网无电压时，检查是否因开关触头松脱或者断线或触头烧坏。
2、试航和交船后设备故障排查
以 1200 吨级中型航标船为例，在海上准备起锚航行时，发现推进电机无法合闸，船上主要动力系统无法运行。
此时，应该按如下步骤逐一排查：
1）查看监测显示面板上显示是何故障导致无法合闸（如起动联锁故障），各类参数是否正常。
2）分析是何原因导致此类故障，导致起动联锁故障有：
驾驶室手柄不在空车位置；
不是用船电（岸电联锁）；
就地刹车装置处于刹车状态。
3）检查驾驶室操作是否正确，驾驶手柄是否在空车位置，并对照原理图查看继电器是否动作，如正常，再检查刹车装置是否打开或短接刹车装置触点（开关量）。
4）试航船舶都是船电，故检查控制线路，查看主配电板有无提供触点动作给推进电机，再检查接线是否松动。
综上所述，船舶（除系泊试验未做）发生故障问题，主要是操作不当、电线松动、保险丝烧坏、灰尘导致线路短路等原因。
四、 结语
船舶电气设备种类繁多，只能按系统图简要概括，同时船舶电气的故障现象也很多，无法一一列举。
本文简要介绍船舶主要设备系统实际调试操作中注意事项，期望能够为船舶调试工作提供参考，促进我国船舶行业的进一步发展。
参考文献：
[1] 杨征 , 曹丽苹 , 陈媛媛 . 船舶电气系统中的分散阀门定位方法 [J]. 舰船科学技术 ,2018,40(5A):119-121.
[2] 杨小平 . 船舶电气系统故障识别的建模方法研究 [J]. 舰船科学技术 ,2018,40(7A):92-94.
原创作者系：
同方江新造船有限公司技术中心
朱 钢、程 娣
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洪明明