当地时间12月9日，位于西班牙加那利岛西侧工业码头阿里纳加港的散货船发生火灾。
当时该船正在装载一批废金属，火灾是从货舱开始的。
据当地媒体报道，船员试图关闭舱门并使用船上的固定消防系统，但电子舱门驱动系统已经烧毁，无法关闭货舱。
12月10日消息称，经过两天的扑救，火灾终于得到控制，急救人员用泡沫覆盖散装货物，以防止复燃。
作为预防措施，该港口暂时停止运营，并将附近的另一艘船转移到另一个泊位。
拉斯帕尔马斯海事管理局局长称，大火不会对公众造成严重威胁。
目前正在对起火原因进行调查，但当地政府怀疑是货物在装载过程中自燃，这种情况在散装废金属中时有发生。
此类商品通常会受到易燃材料的污染，包括一些能够引发火灾的材料，如损坏的锂离子电池。
今年已产生多起因锂电池起火事件。
11月29日，在美国迈阿密港，一辆汽车所在的集装箱发生燃爆，有媒体推测，爆炸可能由电动汽车里的锂电池导致，但未得到官方确认。
9月23日，加拿大蒙特利尔港码头上一个运输锂离子电池的集装箱着火，消防员称里面装有大约15000公斤锂。
8月9日，一艘集装箱船在浙江宁波舟山港北仑港区集装箱码头作业时，船上装载的危险品集装箱起火爆炸。
相关部门初步判断爆炸物中包括过氧化苯甲酸叔丁酯和锂电池，初步估计损失金额介于150万-950万美元（约合人民币1089.53万-6900.33万元）之间。
7月4日，深圳市盐田区一码头集装箱着火，经调查，火灾现场烧毁集装箱内锂电池等货物，过火面积约8平方米，无人员伤亡，起火原因为锂电池热失控。
我国是锂电池生产和出口大国，出口量近年来大幅增长。
但锂电池的海运风险比较大 ，在运输时可能会发生起火、冒烟及爆炸等事故，一旦发生事故，容易引起连锁反应，造成不可逆转的严重后果和巨大的经济损失。
其运输安全必须得到重视。
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锂电池爆炸事故危害与预防
与锂离子电池相关的主要危害：
1、火灾：锂离子电池含有电解液，是一种可燃液体，自动复燃很常见；
2、爆炸：可能由密闭空间中可燃蒸汽/气体的释放导致；
3、热失控：快速地自发热起火，可能引发爆炸；
4、有毒气体：前三种危害会产生刺激性、腐蚀性或有毒的气体。
常见原因：
1、电芯/设备制造不合格；
2、电芯过度充电；
3、短路过温；
4、电芯或设备损坏。
滚装船和汽车运输船比其他船型更容易受到火灾和稳性问题的影响，因此需要额外强调风险管理。
为方便汽车的运输，这类船舶内部空间没有像其他货船那样分成单独的部分。
缺乏内部舱壁会对消防安全产生不利影响，一辆汽车或电池上的小火很快就可能失控。
一旦船上装货完毕，不容易再进入车辆。
开放式货舱甲板内的大量空气可在发生火灾时提供现成的氧气供应。
多项事故调查显示，这类船舶发生电池火灾原因一是在航行前未按要求进行稳性检查，二是货物信息不准确。
在许多情况下，货物在航行前没有充分固定好，电动汽车等货物的绑扎不充分可能会导致热失控和随之而来的火灾。
对于货物滚装船和车辆运输船，应考虑通过加强货物系固和气象航线来降低风险。
建议防损措施：
1、根据制造商的建议和航程的长度，使用最佳荷电状态(SOC)进行运输，范围在30%到50%之间；
2、所有电动汽车都应在挡风玻璃上显示清晰准确的标识，详细说明电池类型(例如 BEV、PHEV、HEV)；
3、离地间隙低的电动汽车应清楚标明，因为它们可能会在船舶车道、内坡或甲板附属设施遭遇装卸问题；
4、所有配备锂离子电池的电动汽车都必须成功通过联合国《试验和标准手册》第38.3小节中关于锂离子电池运输的压力、温度、挤压和冲击测试；
5、船上运输的所有电动汽车必须运转正常、能够自行驱动和安全驾驶并包含未损坏的电池系统；
6、在航行过程中不应为电动汽车充电；
7、所有电动汽车必须妥善固定，防止在运输过程中移动；
8、海员应接受锂离子电池消防技能相关的强化培训；
9、船上应配备早期探测系统，包括值班/火灾监视以及热扫描仪、气体探测器、热量及烟雾探测器和闭路电视摄像机等设备。
出口锂电池及相关申报要点
目前，锂电池及相关产品无需实施出口商品检验，但其属于危险货物，仍须对其包装进行使用鉴定。
按照《中华人民共和国进出口商品检验法》第十七条：生产出口危险货物的企业，必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。
使用未经鉴定合格的包装容器的危险货物，不准出口。
对于锂电池电动车(UN编号3171)，集装箱式锂离子电池系统(UN编号3536)，虽然在各国际危规中没有对包装规范的具体要求，无需申请危包使用鉴定，但在出口时应根据其实际运输方式，满足相应安全运输要求。
相关国际危规有《国际海运危险货物规则》(IMDG)、《国际铁路运输危险货物规则》(RID)、《国际公路运输危险货物协定》(ADR)、《危险品规则》(IATA-DGR)、联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本试验和标准手册》。
申报要点
一、出口锂电池包装使用鉴定申报要点(一)业务流程
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(二)所需材料
1、《出入境货物包装检验申请单》
2、《出入境货物包装性能检验结果单》
3、《厂检合格单》
4、《出口危险货物危险特性分类鉴别报告》或《货物运输条件鉴定报告书》
二、出口锂电池产品报关申报要点
1、在“货物属性”选填19正常和33非危险化学品，“危险货物信息”：非危险货物，不打勾。
填写正确的UN编号、危险类别、包装类别、包装UN标记。
2、出口危险货物在随附单证上传《使用鉴定结果单》。
3、出口锂电池产品不需要电子底账号。
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随着全球对锂电池需求的不断增长，其在船舶运输中的火灾风险也日益凸显。
为了应对这一挑战，行业必须采取更加严格的预防措施和应急响应策略。
在出口锂电池及相关产品时，必须遵守相关的国际危规和申报要点，确保包装容器的使用鉴定，以及正确申报货物属性和危险货物信息。
这些措施对于预防火灾和减少损失至关重要，它们不仅保护了船员和货物的安全，也维护了全球供应链的稳定。
注：本文所提及的货币汇率为2024年12月12日当日汇率。
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