随着冬季临近，冷空气日益活跃，我国沿海水域也将面临寒潮大风天气频繁出现，且强度不断增强的严重影响，给海上交通安全带来了严峻的挑战。为了确保船舶安全，保障人民生命财产的安全，特别提醒各位船员朋友，务必做好冬季寒潮大风防抗准备。
01、寒潮大风特点及危害
冬季寒潮大风具有风力强劲、降温显著、影响范围广、伴随雨雪和结冰等特点，严重威胁着船舶的航行、停泊和作业安全，极易造成货物落水、人员落水、船舶沉没、走锚、搁浅、触礁、碰撞、进水等危害后果。
1.能见度降低：寒潮大风可能伴随雨雪天气，导致能见度降低，影响船舶航行视线，增加碰撞风险。
2.海况恶劣：强风掀起巨浪，增加船舶航行难度，可能导致失控或倾覆。
3.船舶操作困难：大风中，船舶操纵性能受影响，如航速控制、航向保持等，增加航行风险。
4.货物移位：集装箱船和其他货船上的货物可能因大风引起的剧烈摇晃而移位，影响稳定性。
5.人员安全：大风可能导致船员在甲板工作时发生意外，如跌倒、被物体击中等。
6.设备损坏：强风可能损坏船舶桅杆、天线、救生设备等，影响通信和安全。
7.搜救困难：事故发生时，恶劣海况给搜救行动带来极大困难。
02、防抗寒潮大风安全举措
航行船舶
1.多渠道收集气象、海况信息，持续关注季节性恶劣天气对船舶安全的影响，合理规划安排航次计划，切勿冒险航行。
2.做好关键性设备安全检查、维护和保养工作，确保四机一炉处于良好状态。
3.做好船舶水密性检查和稳性计算，确保船舶水密完整和货物绑扎到位，避免大风浪中船舶摇晃剧烈造成货物移位，引发船舶倾覆危险或者货物设备损坏。
4.航行途中应加强瞭望，谨慎操纵，与风浪保持合理夹角，避免船舶偏航或剧烈摇晃，发生自沉、搁浅或触礁事故。
5.保持VHF无线电等通讯设备处于开机状态，随时与岸基管理部门、附近船只保持联系，以便及时获得帮助和指导。
6.做好应急准备，确保船上机械、救生、消防、应急设备处于良好状态，准备足够的保暖衣物和食物储备，必要时进行安全演练，提高船员应对突发情况的能力，以防不测。
锚泊船舶
1.锚泊船应充分考虑风、浪、流影响，根据船舶自身特性选择合适的锚泊位置，确保与其他锚泊船、航道、岸线等保持安全距离。
2.采取适当合理稳锚措施，大风浪天气情况下，适当选择增加锚链长度或者抛双锚，增大船舶压载水，备车待航等措施，以防船舶发生走锚。
3.加强锚泊值班，保持规定频道高频守听，勤测锚位，密切关注本船及周边船舶动态，一旦发现走锚或发现他船走锚时，及时按照预案采取应急措施。
4.做好锚机等附属设备的检查维护保养，确保锚机油柜保持合适油位，做好锚机防冻保暖措施，以防低温易引起液压管系爆裂。
靠泊作业船舶
1.遵守码头靠离泊风力限制要求，禁止冒险违规靠离泊作业，如确需靠离泊作业，要充分考虑寒潮大风对船舶操纵的影响，必要时增加拖轮协助。
2.靠泊船应加强值班，特别是关注气象变化，在大风来临前，应检查并加固缆绳，确保缆绳摩擦部位包扎并涂油，以防磨损和断裂；及时调整缆绳，保持受力均衡，防止断缆。必要时增加缆绳，特别是迎风向的缆绳，以确保船舶安全靠泊 。
3.遵守当地大风安全管控规定，当风力超过安全作业条件时，应停止装卸作业并做好货物积载、系固和绑扎，靠泊船加系缆绳或另找安全水域锚泊。
4.避免高风险作业，大风天气下，尽量减少甲板作业，如需作业应做好安全防护措施，穿着好救生衣、系牢安全绳，防止人员落水、工伤事故发生。
5.注意防滑和用电安全，寒潮大风期间，船舶甲板易上浪湿滑，各船舶应严格限制船员擅自到甲板上活动，如须在甲板作业的，应做好防护措施，避免船员滑倒、意外落水等事故发生。船员在使用电、气等取暖设备时，应注意规范用电，严防船舶火灾事故。
03、特殊船舶安全提示
油轮和化学品船：确保所有货物管线和阀门都已关闭和密封，防止货物泄漏。检查货物区域的通风系统，确保没有有害气体积聚。
液化气船（LNG/LPG）：特别注意货物维护系统，确保在低温下正常工作。加强对货物区域的监控，防止因温度变化引起的货物膨胀或收缩。
集装箱船：加强对集装箱的绑扎和加固，防止因大风引起的货物移动或落水。检查并确保船舶的稳定性和适航性。
工程船和施工船：大风期间暂停高空和水上作业，确保所有设备都被安全固定。加强对施工现场的监控，确保没有因大风引起的结构损坏。
寒潮大风的来袭，往往伴随着诸多不可预测的风险，它就如同隐藏在茫茫大海中的潜在危机，随时可能给海上作业带来严重的威胁。每一位海上作业者都应高度重视寒潮大风所带来的各种风险，切不可掉以轻心。要时刻保持警惕，采取一切必要措施保障航行安全。
牢记“12395”
——全国统一水上遇险求救电话
遇到危险不要惊慌
沉着应对并及时拨打12395遇险求救电话！
来源｜宁波海事局
作者｜高洪亮
编辑｜白金月
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