9100车双燃料动力汽车运输船首制船“Höegh Aurora”号正式命名交付，是迄今为止世界上最大、最环保的汽车运输船，对于推动全球“绿色航运”发展具有重要意义；
中国首艘寒地纯电池推进绿色智能内河船“领航之星”交付，该船动力电池采用4组总容量600kWh的磷酸铁锂电池，攻克了寒地电池设备、充电配套设备耐寒性差等难题，具备智能航行和智能机机舱功能；
全球首艘集远程遥控、自主航行与教学实训于一身的大连海事大学智能研究与实训两用船“新红专”号命名交付，实现了智能化全覆盖，驾、机、电深度融合；
国内万吨级甲醇双燃料综合电力推进内河散货船“国能长江01”顺利试航，该船与同尺度机械推进船相比，燃料成本将节省26%、碳排放降低11%……加快迈向绿色、低碳、智能新时代，是海洋装备产业升级的重要方向。
绿色制造引领产业低碳新风尚
“双碳”目标背景之下，绿色低碳成为船舶工业转型发展的趋势。
技术进展方面，目前绿色船舶技术主要围绕船舶总体优化、动力燃料低碳化、绿色营运和建造技术展开，船舶设计优化、新型船体材料、混合/电力推进系统、燃料电池技术等，都是当前研究的热点。
中国在LNG等替代能源的应用、风帆装置、太阳能面板等方面也取得了突破，部分新能源、新燃料技术研究处于世界先进水平。
在绿色海事与船舶新材料领域，泛海海工研发的新型高分子聚合物材料是除传统造船材料外第五种被国家允许的造船材料，生产流程实现了废渣、废水、废气的零排放，且船舶无需喷涂油漆，有效避免了油漆对海洋环境的污染。
更值得一提的是，当船舶达到报废年限时，还可进行循环利用，大大降低了对环境的负担。
福建航电控制设备有限责任公司研发替代船舶燃油系统的电池、电机、电控产品，开发出更适合沿海小型船的“三电”系统。
市场需求方面，绿色船舶的需求增长迅速，LNG作为当前经济和技术条件下最安全、减排效果最好的船舶燃料，以其为动力的船舶订单量出现爆发式增长。
中国船舶工业行业协会数据显示，2023年，我国新接绿色动力船舶订单在国际份额中的占比首次超过一半，达到57%，并实现了对主流船型的全覆盖。
政策支持方面，我国政府出台了大量政策，以引导船舶建造和航运业的绿色化发展，例如《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》，国外也通过相应的资金扶持和税费优惠，积极引导航运业市场主体、高校和科研院所等行业单位参与绿色船舶的技术研发与生产建造。
未来，随着技术的进步和成本的降低，LNG、甲醇、氢能等替代燃料在船舶上的应用将更加广泛，特别是氢能和氨作为零碳排放的燃料，将成为未来绿色船舶发展的重要方向，同时，构建高效的船舶数字化运维体系及强化绿色船舶配套供应链的完整布局，也将是推动绿色船舶产业发展的关键趋势，引领整个行业向更加绿色、可持续的方向迈进。
智能技术支撑产业迈向高精尖
如果说绿色化是海洋装备产业可持续发展的基石，那么智能化则是推动这一产业不断向前的关键引擎。
技术进展方面，智能船舶技术研究主要集中在自主航行、智能避碰和智能决策等方面，无人驾驶船成为了行业研究重点，目前，智能船舶正处于从辅助决策向有条件自主、高度自主发展的阶段，部分智能系统已在实船上得到应用和测试。
荷兰Praxis在船舶自动化和航行控制系统领域产品覆盖面广、研发实力雄厚，围绕全套解决方案的设计、产品供应等方面拥有丰富的技术经验，设计和制造了第三代整套Mega-Guard船舶自动化系统。
上海朴勤深耕智慧港航领域，其桥梁主动避撞系统将AIS技术、VHF数字语音电台、物联网通信技术、传感器技术、雷达探测技术、视频监控技术等进行全面融合，共同构建桥梁主动防护预警系统。
市场规模方面，据统计，2022年我国智能船舶行业市场规模达到了432.6亿元，预计到2025年，全球船舶智能化市场规模将超过100亿美元。
政策支持方面2018年工业和信息化部、交通运输部、国防科工局联合编制了《智能船舶发展行动计划（2019-2021年）》，为行业发展提供了明确指导和政策支持，同时，智能船舶已被《中国制造2025》国家战略明确列为优先发展的关键领域。
未来，随着全球贸易和航运市场的不断扩大、信息技术及人工智能技术不断发展，船舶智能化技术的市场需求也将不断增长，无人船作为船舶智能化的一个重要分支，也将成为智能船舶领域重要发展方向。
智能船舶将逐步从概念走向现实，实现航行自主化、运营智能化和服务远程化的全面变革。
第二届中国海洋装备博览会见证产业新质未来
以“绿色智能 新质未来”为主题的第二届中国海洋装备博览会（以下简称“博览会”）将于11月15-18日在福州举办，展览面积达10万平方米，设置船舶先进制造展区、数智科技装备展区、绿色动力技术装备展区、海上能源与海工装备展区等16大展区。
在这次博览会上，除了以上提到的泛海海工、福建航电、荷兰Praxis、上海朴勤之外，还有许多其他优秀的企业将携带着新产品、新技术亮相，包括深海智人的深海工作级机器人、哈尔滨工程大学的“悟空号”无人潜水器、中科探海的高分辨率水声成像技术及海洋大数据、智海博创的光纤/光电传感技术等。
这些参展商不仅代表着中国海洋装备产业的最高水平，更彰显了中国在全球海洋经济中的地位与责任。
中国船舶集团有限公司现代供应链建设（供应商）大会2024将继续在海装展现场举办。展期还将举办海洋新材料发展论坛、船用新型动力发展论坛、绿色智能修船技术论坛、未来海上能源发展论坛等专题论坛。
通过第二届中国海洋装备博览会，我们期待看到更多的技术创新与产业升级案例，同时也希望能有更多的国际伙伴加入进来，共同推动海洋装备产业朝着更加绿色、智能的方向发展。
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