4月22日晚，一艘海船擦碰G240国道九江大桥防撞墩，在担杆洲尾水域抢滩不成功沉没，船上共有11名船员，其中7人获救，4人失联正在搜救。
在现场了解到，事故初步调查情况为：
该海船在下航穿过九江大桥下行通航孔时，可能受西江洪水影响而操作失当，擦碰九江大桥防撞墩后导致货舱进水。
随后，该船自行在担干洲尾抢滩坐浅，可能由于坐浅位置选择不当而发生坐沉事故，事故具体原因仍在调查中。
据了解，该海船为一艘福州籍海船，载运卷钢4907吨，由福州开往鹤山，从鹤山起锚往下游航行。
21:20航经九江大桥水域时，船体左侧与九江大桥主墩防撞墩发生擦碰，随后坐浅在西江担干洲尾水域。
23:40之后该船坐沉。
据南方+客户端消息，当时船上有11名船员，有七人获救，其中3人第一时间被附近船舶救起，另有4人在23日00:18救起。
机师、厨师、船员和大副等四人失联。
经初步调查，事故是由于洪水导致船员操作失当。
事发后，佛山市委书记郑轲、佛山市市长白涛、广东海事局副局长郭伟斌等赴现场指挥，指示全力组织开展救援工作。
事故临时指挥部请专家对G240国道九江大桥进行初步鉴定，主体结构未见明显受损，但桥梁防撞墩有擦痕，需对桥梁安全做进一步鉴定。
截至23日9时，当地已协调南海救、海事、渔政及社会救援力量共32艘船艇、400多人参与搜救工作。
目前，交警部门已对G240国道九江大桥双方向进行交通管制（时间为4月23日早6时至24日早6时）。
交通管制期间，禁止所有车辆、行人通行，请途经车辆改道沈海高速出行。
事故现场暂时未造成水域污染，5艘清污应急船在事发水域附近戒备。
海事部门实施通航管制，除应急抢险船艇外，其他船舶禁止驶入G240国道九江大桥上下游三公里水域。
截至星期二早上6时，佛山、江门两地公安及省、市海事部门派出干警、海事救援人员300余人次对失联人员进行搜救。
蓝天救援队也派出专业队员携带设备赴现场协助救援，救援行动仍在进行中。
据中国天气网消息，进入4月以来，中国南方地区降雨频繁。
自4月19日开始，本轮强降雨天气波及广东、广西、福建、湖南、江西等地。
其中，广东深圳、从化、佛冈、韶关、连州等地日降水量突破当地4月单日降水极值。
受连日强降雨影响，广东北江发生今年第二号洪水，北江及其支流45条河流、66个水文站、83站次出现超警戒水位，主要集中在韶关、清远、肇庆市北江干支流。
公开资料显示，佛山九江大桥是一座横跨西江的桥梁，位于广东省佛山市南海区九江镇与江门市鹤山市杰洲之间，全长1682米，1985年9月开工，1988年6月正式建成通车。
2007年6月，广东佛山九江大桥曾发生船撞桥坍塌事故。
一艘运沙船从佛山高明顺流开往顺德途中，通过九江大桥时与桥墩发生触碰，引发桥面坍塌200米，桥上四辆汽车与两名施工人员坠入河中，共造成八人死亡。
肇事船长石桂德因交通肇事罪被判处有期徒刑六年。
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