今天（1月30日），由我国自行设计建造的深远海大功率多功能综合救助船“南海救103”轮列编交通运输部南海救助局，正式投入使用。
“南海救103”轮是由中国自行设计建造的集空中、水面、水下救助能力于一身的深远海大功率多功能综合救助船。
其总长136.9米，型宽26.7米，型深11米，设计吃水6.5米，系柱拖力350吨，续航力16000海里，自持力达90天。
功能方面，“南海救103”兼具水面遇险人员搜寻救助、深远海遇险船舶拖曳救助、海空立体搜寻救助支持、对外消防灭火、应急抢险救助、信息传输与应急指挥、溢油污染监测七大功能，几乎涵盖了海上救援的所有场景。
无论是渔船遇险、货轮失火，还是油轮泄漏等紧急情况，“南海救103”都能迅速做出反应，提供及时有效的救援。
值得一提的是，“南海救103”在恶劣海况和复杂气象条件下的救援能力尤为突出。
它可搭载大、中型救助直升机，即使在风力达到12级以上的极端天气中，也能确保直升机的安全起降。
此外，船上还配备了6000米自主式无缆潜航器和深海拖曳系统，能够深入海底进行搜救作业，大大提高了救援的成功率。
随着“南海救103”轮的加入，目前交通运输部救捞系统在南海海区的粤东、珠江口、琼州海峡、西沙和南沙等重点海域动态部署了25艘专业救助船艇、4架救助直升机、9支应急救助队，实施24小时全天候值班待命。
交通运输部南海救助局副局长张贵平介绍，“南海救103”轮正式投入使用，将参与全球海上搜救和国际救援行动，在南海为国际社会有效提供人道主义公共产品，对于保障我国南海海域海上人命、环境、财产安全、保障海上物流链供应链通畅具有重要意义。
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