海嫂如何疏导海员生活心理

看见某位准海嫂在新浪网给我的短信：

“衣羊船长，你好，看了您写的这篇文章，我发现我和MOMO处在同样的位置，有着同样的困惑，您的这篇文章解开了心里很多谜团。那么，我还想请教您，在这种情况下，我们准海嫂应该做点什么？能不能说的具体点？年轻的船员最需要我们给与的是什么？年轻的船员应该怎么样渡过这段难捱的时光？谢谢您~。”

在回答这位准海嫂提出的问题前，我想重复讲一个故事。

我第一次上船远航，一个多月后当我轮靠泊欧洲某港，看见了很多船员完成工作后都站在舷梯口，他们都伸长脖子向码头的通道望去，嘴里还嘀咕：“怎么还没有上船？”焦虑的神态似乎发生了什么事情。

不一会儿船员们看见当地代理携带了一个厚实的公文包、带着微笑匆匆地拾梯而上。性急的船员急忙凑了上去：“代理，带来了吗？”

代理似乎很理解这位船员的提问：“带来了，我马上交给你们的船长！”

于是，船员们跟在代理后面，怯生生地等在船长那层办公室外面。不一会儿，船长办公室开门了，只见政委拿了一个包裹大嚷：“事务长，这里是公司收发室的邮包，请你打开后发给船员！”

事务长应声后连忙拿了邮包到房间拆开，接着站在自己舱室门口开始点名了：

“张三，你有两份信！李四，你老婆真会写信拿去，共计5份信！……，……。”

事务长带着嘲弄地口吻一个个叫了下去。最后门口剩下两、三个船员，包括我在内。

我没有感觉发信背后船员所带的某种渴望，但被他们急于拿到家信的兴高采烈的氛围所感染。有一种无名状的凄凉慢慢地爬升到我的情绪中。一位没有接到来信地船员询问事务长：

“事务长，请您再从邮包内检查一下，是否还有遗忘的信在里面。我老婆说过会给我写信的。”

事务长理解船员的心情也十分冷漠地挪谕这位船员，拿出已经丢在垃圾桶内的邮包：

“对不起，信都发完了，不是我没有发给你，而是你老婆没有写信给你。”

船员失望的离开了事务长的舱室，一个人回到了自己的舱室，然后独自一人在舱室内胡思乱想起来，连吃完饭都没有出来。后来同室的船员发现他的情绪不对之后，叫来政委疏导才慢慢好转起来。

随着离开家庭的日子渐长，我也感觉到到了一个人呆在船上心情非常惆怅、连工作时思想也不能集中了。类似于这位船员没有接到信一样变得沉默寡言了，原来的欢笑不自觉地消失了。无意中翻到了李白写的那首著名的唐诗：“窗外明月光、疑似地上霜，抬头望明月，低头思故乡。”我对着家乡看着海水翻滚，开始翻转了情感的波浪，想念在家的妻子和刚出身并没有谋面的女儿。

初期我还没有夫妻离别的厚重感觉。此刻我才真正体会到离开家乡、离开亲人、离开老婆会在我的心灵上引起巨大的冲击。家书值万金的感悟油然而生。

这是过去20年前发生在我和我轮船上的故事，也是那个年代每一位船员出现的心理问题。

一个时代跨越后，通讯变得有文字邮送变成了电波传递了，有线的时代，船员靠泊后急忙寻找能够打电话的地方，那怕昂贵的电话费，也得说上5、6分钟，向亲人述说相思之苦，共勉捱过那段航海中的苦闷日子。当船员在电话中听到亲人的声音后，可以说心情极大改观，靠泊后的工作情绪大好。

后来，手机出现了。船员们在国内沿海航行的时候与亲人沟通的机会取决于海面上漂移的手机信号了。通过手机了解到了很多外界信息。接着手机的功能进一步提高了，可以“全球通”了。很多船员在国际航行的时候都情不自禁地拿起手机搜寻信号，一旦出现也就不计较费用了。而大部分船员碍于费用只能在海上发短信以求的与家人互通，了却相思之苦。可以说千里姻缘一线牵，此后没有线也一定想法设法无线联了。船员在船的工作情绪有了很大的改观，基本上都收到家里的信息。

特别是到美国和欧洲，便宜的IP电话，让船员10块美金可以轰轰烈烈地进行4－5小时的述说衷肠，小青年可以隔洋谈一场洲际恋爱，恋爱的质量绝对是前所未有，可能当爱情即将飘零时，手机内声音马上挽回了漂移、动荡的芳心。当船员把一腔相思之苦通过洲际的无线传递后，对方也就理解了，释然了，干枯的情感重新燃起了爱情的火焰，让很多船员重新审度了自己的航海职业。

我无不为之动容，感觉做船员很浪漫，可以在蓝色海洋上，可以在陌生的港口内深陷爱情的陷阱。呵呵，这是我们老一代人望尘莫及的。

好了，当我讲完此段故事后，这位准海嫂的问题大概也解答了。

如果为了自己所爱的人在船上精力集中、充沛地安全工作，建议经常抓住有限的机会与他通话，沟通和述说情感。请海嫂注意了解一个常识，在船舶上不是经常有手机信号的，船员发现有信号后会抓紧机会和亲人通话的。由于船舶的航行，手机信号的传播距离等客观条件的影响，估计手机信号仅仅出现半小时。正当互相之间说到情投意合之际、或者需要为某些问题进行解释的关键时候，手机信号断了

当然，很多海嫂已经有这些通话的经验了，十分理解兴头上突然断线的缘故。要知道船员在船上最懊恼的心理感受也就是突然手机信号失踪。“无可奈何花落去！”他们此刻的神经也是最脆弱的时候。

海嫂们如果碰到类似海上手机断线，请多多理解，尽可能长话短说。以便产生断线后双方能够理解客观情况。两情若是长久时，又岂在朝朝暮暮！你说对吗？

既然和你所爱的人常相守，那么，作为准海嫂应细心发现你所爱的人的个人习惯和嗜好。以便当船舶靠泊国内港口或母港的时候带一些他喜欢用的、穿的、吃的东西，给予他物质上的支持。

当船舶靠泊母港和国内港口时，合理安排假期，尽可能联系同船船员的家属组成探船小组，一起去往爱人的身边，这样可以克服路途上出现困难，互相帮助，有团队的力量总比孤身探船来的愉快。

因为任何的交流都免除不了相思之苦，只有双方见面才是情感交流最舒畅和惬意地享受良辰夜宵，改变船员的心理孤独感，满足双方的生理需求。船员深有体会，只要回到亲人的身边，马上情绪变好了。

假如把探船做的浪漫一点，你可以突然出现在他的面前。这样，当你带着他喜欢的东西时那种感情绝对比明星们在电视剧中假惺惺的表演更加动人了。可能船期的问题，船舶停留时间很短，但就是这么短暂的时间，你给予你老公的安慰将使他充满了对航海职业工作情绪！或许眼睛里涌动的几滴相思泪将成为你们终身难以忘却的回忆。

中国的海员缺什么？就是缺少理解，当外部社会没有公正对待海员、理解海员时，海员的家属关爱才是最温馨的安慰。任何社会的关爱热情都及不上家庭的温暖，社会的关爱是短视、短时、阶段性和冲动所致的行为，而家属的关爱是永恒的。

当船员下地公休了非常缺乏社会微观的变化，甚至有些话语也跟不上变化，变成了如同我女儿对我说得那话：“爸爸讲话老土额！”呵呵，这是事实啊。请海嫂们不要忽视！

海嫂们应该携手船员多多参与一些社交活动，增强船员和社会的联系，以便尽快适应社会环境，改变船员上船工作10个月、12个月离开社会、跟不上社会形势的状态。这样有利于船员恢复自信性，一旦今后离开船舶工作重新投入社会环境也能很快适应了。

海嫂们有很多“训夫”的经验，总之，男人们的外表非常刚毅，但是内心非常脆弱，他们需要亲人们的氛围，船员的心灵安慰绝对离不开海嫂们深入人心的关爱！

不知道我这样叙述是否让你得到了满意的解答？

致意！

把海员的制服穿到了人民大会堂

中国海员的社会地位在不同的历史进展时期经历了反差非常巨大的曲折变化。
中国海员在中国经济困难时期人们的心目中的社会地位非常高，是人们向往的职业。尽管当时的船舶航海导航设备、技术条件不像现代先进，充满了职业的风险，但海员有稳定的工作和经济收入，国家还提供了很多优惠条件，享有工人阶级中最高特殊生活待遇。

在上世纪50年代、60年代，如果一位年轻人当了海员，那是全家的光荣，加上海员特有的制服，不亚于参军当兵，海员走在路上也是雄赳赳气昂昂的阳光身影。

海员家庭经济宽裕。首先当海员在船上工作期间可以一日三餐不需要支付伙食费，还有大鱼大肉伺候。还可以发很多家庭所用的日用品填补家庭物资的短缺。在当年任何东西凭票供应的年代，海员职业成了大多数年轻人的首选职业。

当50年代末期、60年代初期中国发展远洋船队后，海员不但政治地位高、社会地位也非常之高，成了当年青年人追求的目标，很多**子女为了实现周游世界的目的都去当国际海员。连过去的样板戏《海港》中的装卸工韩小强也口口声声要当海员，为世界革命作出贡献！当海员需要比参军海员严格的政审，只有根正苗红的家庭才能通过政审被远洋公司录取。

记得小时候邻家大哥被远洋公司录取了，邻家摆了盛大的酒宴招待亲朋好友。这位大哥被村里的年轻人当成了偶像，希望踏上甲板成为远洋海员。

他的远洋船舶到了上海挂在定海桥系泊浮筒上，我们还到他船上去玩。船舶上的每一件东西都成了我的好奇。那天，在船上喝到了青岛啤酒吃上了一顿丰盛的晚餐，更让我心心念念也想成为海员。

邻家大哥还拿出了在国外买到塑料桶、双节折叠伞、便宜的衣服料子炫耀。，得我们眼花缭乱，羡慕地直眨眼睛和情不自禁流下口水。他还在晚餐的时候拿出了买的只能录放的盒式录音机，听着刚刚开始的港台靡靡之音那种享受成了我终身难忘的记忆。

后来我也如愿进入海运学院学航海，毕业后成为了海员，穿上海员制服，那股高兴劲儿乐的颠屁、颠屁的，邻家大哥拥有的一切待遇也在我身上体现。特别是当海员能够买到国外的电气设备，当别人家没有电视，我家有。没有冰箱，我家有。后来通过自身努力，我还成为了祖国远洋船舶的船长，我对我的职业非常满意。

社会物质的丰富，海员的优越性再也不能重现了。很多年轻人再也不会去选择海员职业，当了海员的年轻人也选择了离开。而海员对社会的贡献却越来越大，依赖海员发展中国****经济起到了决定的性的作用。整个人类社会的物资运输超过92%都是通过船舶和海员的辛勤劳作，与海洋恶劣的自然条件、与海盗们不屈不饶的斗争完成的，曾几何的风光被社会经济发展大潮湮没了，海员在社会上的影响没有了。

我十分遗憾目前在街头从来没有穿了海员制服的人行走。我也不敢穿了船长制服以海员骄傲的姿态出现在社会街头，遗忘的不仅仅是制服，而是社会遗忘了海员对人类的贡献。

当年，我看到很多表现海员生活的电影“乘风破浪”、“大海在呼唤”，连反映海军舰艇生活的电影层出不穷，让年轻人受到从事海洋工作的教育。可是现代社会人们再也不能从电影、电视剧中发现海员身影了。

 
作为一名远洋船长我看到如此的现象感到非常不安，心里一直想着如何为我们的海员去宣传、去呐喊。中国上海世博会在上海黄浦江举行，我也寻觅到了中国船舶馆的宣传舞台。对本职的职业荣誉感又上升到了极点，于是我积极参与了志愿者的行列，在船舶馆的支持下，站在这个舞台上充分表演海员、远洋船长的魅力。

当世博会结束一个多月后，集团让我进京参加世博会表彰会，给了我当志愿者的褒扬，我做了远洋船长应该做的事。进京前集团总裁和书记找我谈话，一定要求为中国海运的发展再立新功；同时要利用进京参会的机会，多宣传航海文化，多宣传海员为社会作出的贡献，向党和人民展示中国海员的风采。

我向总裁和书记说，作为海员的唯一代表，我一定把船长的制服穿到北京人民大会堂中去，让代表们都看到我们海员的形象，这不但是我个人的风采而是我们全体海员的荣誉。

我践行了自己的承诺，那天在人民大会堂上内我坐在座位上非常醒目。连中央电视台的摄像记者一直把摄像机对着我。晚上***1新闻联播中，尽管我的身影出现一秒钟，这不是每一位代表能够享受在新闻联播中的1秒钟待遇！我作为海员代表享受了！海员制服的形象或许能够留在了人们的眼帘中了。

海员需要主动地展现自己。当你默默无闻地为人类搬运货物的时候，也别忘了搬运自己的光辉的形象，迭现海员的风貌。我想到了国际歌中的一句话：

 “从来就没有什么救世主， 也不靠神仙皇帝！”

后面的歌词我想善意的篡改一下：

“要想得到社会的承认，全靠我们自己！我们要成就海员的荣誉，让海员的制服大方出现在街头巷尾！团结起来到明天，海员社会地位提高一定要实现！”