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劝告大家不要跑汽车船


skylin 2008-09-19 13:32 发帖在【共建诚信】 0
兄弟们知道为怎么：中国劳务外派的工资一直都涨不不起来，都比老外低一级呢？
中国目前某些劳务外派公司及船舶管理公司，总把中国的兄弟海员们的劳动成果看得不值钱，一直压着 很低！合同又长！一般来讲都是3—6或6+3个月 ！人才能不容易的职业病，而且还有带薪假期呢 ！
倡议大家尽量多做短期合同，多注意身体，它是革命的本钱！！！多做几条船！
目前国家的对海员的权益保护体制还不够健全，希望大家上船前要多留心，多了解！
如果你 在国外被解雇一定要把证件及工资全部拿到手，有困难应及时求助，ITF或当地海事局或当地 COSGUARD或政府部门！然后再下船！！！！注意不要动手打架，给自己挖坑！造成过错！这些联系方式应在上船前了解清楚！！
否则不要轻易下船！怎么都没了????????????
特别是泉州的某些有外派业务的公司，催的很牛，我朋友被派到汽车船就上当了，刚开始都很正规，很气派很客气，可是到后来就要扣押工资，说不称值等等。。。。。人家都在考大副，工作很细心认真的人，怎么会不称值呢？。。。。。。。很可笑 ！！
悲哀!我朋友劝告大家不要跑汽车船,人少活多,靠泊频繁!安全性也很低，不如集装箱船好，但是散货船更好点！！！

[本帖已被作者于2008年10月11日14时46分42秒编辑过]

  会员

是这样吗  原来我以为汽车船会很有意思呢

沙发 发表于 2008-09-19 14:08 回复(0)

  会员

集装箱又不如散货好

板凳 发表于 2008-09-21 19:04 回复(0)

  会员

如果能不跑岂不是更好吗？？？？


地板 发表于 2008-09-22 18:16 回复(0)

  会员

集装箱船能把你累死。。。。。。。。。。。。。。。

5楼 发表于 2008-09-23 16:08 回复(0)

  会员

不会比海隆还烂的，到海隆来跑汽车船那才是煎熬哪！！！！！！！！！！


6楼 发表于 2008-09-26 15:49 回复(0)

  会员

是吗？那我还是选择散货吧，我现在跑油船也不好，靠的码头都是离城市很远的地方。

谢谢提醒！


7楼 发表于 2008-09-27 04:19 回复(0)

  会员

有长航线的汽车船也可以跑啊,不过越大船越靠在兔子不拉屎的地方

8楼 发表于 2008-09-27 17:10 回复(0)

  会员

恩``````````````````````````````````

9楼 发表于 2008-09-28 12:50 回复(0)

楼主

  会员

兄弟们知道为怎么：中国劳务外派的工资一直都涨不不起来，都比老外低一级呢？

中国目前某些劳务外派公司及船舶管理公司，总把中国的兄弟海员们的劳动成果看得不值钱，一直压着 很低！合同又长！一般来讲都是3—6或6+3个月 ！人才能不容易的职业病，而且还有带薪假期呢 ！

倡议大家尽量多做短期合同，多注意身体，它是革命的本钱！！！多做几条船！

目前国家的对海员的权益保护体制还不够健全，希望大家上船前要多留心，多了解！

如果你 在国外被解雇一定要把证件及工资全部拿到手，有困难应及时求助，ITF或当地海事局或当地 COSGUARD或政府部门！然后再下船！！！！注意不要动手打架，给自己挖坑！造成过错！这些联系方式应在上船前了解清楚！！

否则不要轻易下船！怎么都没了????????????

特别是泉州的某些有外派业务的公司，催的很牛，我朋友被派到汽车船就上当了，刚开始都很正规，很气派很客气，可是到后来就要扣押工资，说不称值等等。。。。。人家都在考大副，工作很细心认真的人，怎么会不称值呢？。。。。。。。很可笑 ！！

悲哀!我朋友劝告大家不要跑汽车船,人少活多,靠泊频繁!安全性也很低，不如集装箱船好，但是散货船更好点！！！


10楼 发表于 2008-10-11 14:43 回复(0)

  会员

干船这个工作，比较特殊，工作单调、枯燥，危险性大，但如果你真爱这个工作，就不会觉得苦，反之会觉得度日如年，


11楼 发表于 2008-10-11 16:51 回复(0)

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