一直以来,航海业都以男性为主导,尤其在亚洲船队中,女船员可说是凤毛麟角,而女船员获晋升为高级船员的,又更是绝无仅有。然而,日前当记者参观达飞轮船的一艘8488标箱的超巴拿马型新货柜船时,巧遇到一位充满青春气息的女大副,她便是玛丽.卡洛琳(Marie Caroline)。玛丽年仅28岁便已成为该船的大副,这在亚洲以至世界船队中是罕见的例子。
家族七代从事航海业
很难想象这样的一位年轻女士竟会投身船海业。原来这位女大副,对航海业渊源甚深,她出生于法国的传统港口城市南特(NANTES),从小便喜爱与大海接近。而且她家族先辈七代从事航海事业,在她小时候父亲便经常带她到船上,让她了解到船上的运作,并受父亲的薰陶培养出她对航海事业的兴趣,再而立志投身。
玛丽笑说,父亲在亲朋戚友间很自豪地以她为荣,但却从未到船上来探望她。她表示,有三个哥哥,全都在岸上工作,只有她一个女儿立志当一名海员。
专业知识从基层做起
虽然欧洲人崇尚「女士优先」的绅士风度,但玛丽并没有在船上得到特别的优待。她先在French Merchaut Marine School修读四年制的航海及轮机工程课程,使她拥有足够的专业知识。毕业后,她便进入达贸航运(Delmas)在船上工作,由基层海员做起,后来达飞轮船收购达贸航运,她便转到达飞轮船工作至今。期间她要经过一连串的考核与评定,才能取得专业资格,并获逐步晋升为大副。
在谈话期间,玛丽依然忙得不可开交,驾驶室的电话响个不停,她需要解决船上大大小小的问题。在一般情况下,当船只挂*港口装卸期间,船长便会休息,而大副便负责整艘船的运作。当被问到驾驶该艘「庞然大物」会否感到困难时,她自信地说,无论是驾驶八千标箱或六千标箱配载量的货柜船,对她来说都是驾轻就熟的。
达飞轮船有一成女性
相对于亚洲地区的船队而言,欧洲的航海业较为开放。以达飞轮船为例,现时公司船队中约有一成员工为女性,而担任大副的共有两位,其中一位便是玛丽。该船长里米.洛瓦格(Remy Lovag)表示,船上现有三位女船员,除玛丽外,还有电报通讯员及甲板船员各一位。他称,欧洲地区有不少女性从事航海事业,但当她们结婚后,便会转为航行短途线或渡轮。他认为女船员跟男船员没有分别,他们同样拥有专业的技能及知识。
里米船长与玛丽已合作多年,他充分肯定玛丽的工作能力,并表示两人合作愉快。在笔者与他们的对话期间,也感觉到他们的默契及互相了解。里米船长笑说,不少亚洲港务人员见到玛丽时都会有点惊讶,但相处十数分钟后,他们便会如常地工作,因为她是专业的船员。他又表示,由于公司船队不断扩张,急需更多高级船员,使高级船员有年轻化的趋势。所以船员晋升也会较快,不像以往一般高级船员至少已40岁。
该船下一站将到伊斯兰国家马来西亚,对于该地人员对女船员的看法可能会有所不同,里米船长有信心以玛丽的专业表现,能使各人满意。该艘配载8488标箱的新货柜船「达飞─奥泰罗」(OTELLO),属于法国达飞轮船的新船处女航。船舶甫从韩国船厂下水,首站到上海、盐田港装货后,于上周六到本港。达飞邀请多位业内人士登船参观。新船以著名意大利歌剧「奥泰罗」命名,据悉,达飞轮船新订购的一系列船只都会以欧洲著名歌剧名来命名。新船配备各种先进的仪器,设计与其它货柜船相约。[bonus]经验值 +0;虚拟货币 +500;人气值 +0
家族七代从事航海业
很难想象这样的一位年轻女士竟会投身船海业。原来这位女大副,对航海业渊源甚深,她出生于法国的传统港口城市南特(NANTES),从小便喜爱与大海接近。而且她家族先辈七代从事航海事业,在她小时候父亲便经常带她到船上,让她了解到船上的运作,并受父亲的薰陶培养出她对航海事业的兴趣,再而立志投身。
玛丽笑说,父亲在亲朋戚友间很自豪地以她为荣,但却从未到船上来探望她。她表示,有三个哥哥,全都在岸上工作,只有她一个女儿立志当一名海员。
专业知识从基层做起
虽然欧洲人崇尚「女士优先」的绅士风度,但玛丽并没有在船上得到特别的优待。她先在French Merchaut Marine School修读四年制的航海及轮机工程课程,使她拥有足够的专业知识。毕业后,她便进入达贸航运(Delmas)在船上工作,由基层海员做起,后来达飞轮船收购达贸航运,她便转到达飞轮船工作至今。期间她要经过一连串的考核与评定,才能取得专业资格,并获逐步晋升为大副。
在谈话期间,玛丽依然忙得不可开交,驾驶室的电话响个不停,她需要解决船上大大小小的问题。在一般情况下,当船只挂*港口装卸期间,船长便会休息,而大副便负责整艘船的运作。当被问到驾驶该艘「庞然大物」会否感到困难时,她自信地说,无论是驾驶八千标箱或六千标箱配载量的货柜船,对她来说都是驾轻就熟的。
达飞轮船有一成女性
相对于亚洲地区的船队而言,欧洲的航海业较为开放。以达飞轮船为例,现时公司船队中约有一成员工为女性,而担任大副的共有两位,其中一位便是玛丽。该船长里米.洛瓦格(Remy Lovag)表示,船上现有三位女船员,除玛丽外,还有电报通讯员及甲板船员各一位。他称,欧洲地区有不少女性从事航海事业,但当她们结婚后,便会转为航行短途线或渡轮。他认为女船员跟男船员没有分别,他们同样拥有专业的技能及知识。
里米船长与玛丽已合作多年,他充分肯定玛丽的工作能力,并表示两人合作愉快。在笔者与他们的对话期间,也感觉到他们的默契及互相了解。里米船长笑说,不少亚洲港务人员见到玛丽时都会有点惊讶,但相处十数分钟后,他们便会如常地工作,因为她是专业的船员。他又表示,由于公司船队不断扩张,急需更多高级船员,使高级船员有年轻化的趋势。所以船员晋升也会较快,不像以往一般高级船员至少已40岁。
该船下一站将到伊斯兰国家马来西亚,对于该地人员对女船员的看法可能会有所不同,里米船长有信心以玛丽的专业表现,能使各人满意。该艘配载8488标箱的新货柜船「达飞─奥泰罗」(OTELLO),属于法国达飞轮船的新船处女航。船舶甫从韩国船厂下水,首站到上海、盐田港装货后,于上周六到本港。达飞邀请多位业内人士登船参观。新船以著名意大利歌剧「奥泰罗」命名,据悉,达飞轮船新订购的一系列船只都会以欧洲著名歌剧名来命名。新船配备各种先进的仪器,设计与其它货柜船相约。[bonus]经验值 +0;虚拟货币 +500;人气值 +0
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