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whoam_i

  会员


既然有全国海船船员考试，就应该下功夫从考试命题的角度去想如何有效地选拔人才。人为地再制造门槛（说白了，也就是出身），本身就是海事局对自己命题水平的不自信。

12楼 发表在 2007-02-22 21:44 回复(0)

斑斓星空

  会员

以下是引用 xing 在 2007-1-26 3:16:00 的发言片段：

   为什么大学生就可以堂而皇之的有文件下来让他们可以去考高级船员，

你以为这样好吗我们就很乐意吗  我们要是这样还得培训2年的时间，你可以算一下父母把我们支持到大学毕业，而我们还自己去培训两年，这是什么世道？我们也是航海专业的，为什么呢？？？？是我也挺同情你们的，我们得学会换位思考，不能只是想自己。国家出台这个政策一是为了缓解大学生的就业压力，二是充沛一下航运市场的人才需求，也许国家还有自己的考虑，比如说遇到战争了，海员马上就成了军人。当然这只是我的片面之言，仅供娱乐。

13楼 发表在 2007-03-17 05:26 回复(0)

景方波

  会员

说的很好，楼主说的很好，但是我不能苟同其他几位说的。我们这些科班出身的，不能都是很优秀的，其中也有混子。可是大部分还是很好的。他们在平时的学习当中付出了很多。他们在一种理念上还是很优秀的。

14楼 发表在 2007-03-17 19:14 回复(0)

liyueleidi

  会员

同意楼上所说，不能说我们是愣头青！现在有着丰富经验的老船长老轮机长们大部分不都是从我们这些学校毕业的科班生慢慢做起来的吗！我们这个行列当中确实存在着一些业务水平拉希的人，可是我们需要的是通过平时的工作慢慢积累经验，希望老船员们也多给我们机会！
不容置疑的，有些老的水手们确实有着比我们更加丰富的经验，这正证实了航海是一门很注重实践的工作，我们新老两倍需要的是互相帮助，把航海这项事业发扬光大下去！现在国家支持科班毕业生可以报考高级海员这和我们普通的低级船员争取制度改革并不是矛盾的！船员市场还是缺人的，缺优秀的人的！重要的是在我们的队伍中有了这样的呼声，这样就很好。你们会有机会的！！！！！！！

15楼 发表在 2007-03-23 18:14 回复(0)

often

  会员

你们的嘛`还是有机会`
你没上大学 我们可没有鄙视你门啊``如果你有能力
你也可以利用国家的政策实现你的愿望和理想。
是的 你的经验是丰富 你的能力也很高`
那我问你 你是经过多少年磨练出来的呢`？
我们刚毕业的高级船员在经验上当然不能和你门比`但是以后经过努力，他会做的更好的！
而至于你`除了看不起人 叫嚷这政策的不公外 你还会做什么呢`

16楼 发表在 2007-03-25 19:51 回复(0)

notinnet

  会员船员认证VIP

其实,个人觉得,只要是有上进心的船员,国家都应该给予政策上的支持,老同志在丰富的经验的基础上,通过一定时期的系统学习,参加培训,考试取得证书,(虽然这样的考试制度老遭诟病)这样的路子也应该能行得通.
学校毕业的学生经过一段时间的海上实习,获取丰富的海上经验,职务的提升也应该是自然的.
不过我想不通的是,工科毕业生培训后都可以考证书,那为什么海事学校毕业出来后,在船上干到大副,大管轮的那些中专毕业生为什么就不给考船长,老轨了?他们论经验有经验,论学识有学识,为什么他们不给考了呢?
2008的所谓"大限"给了许多人紧迫感,也给了不少人失望和灰心.
一方面是人才的紧缺,一方面又想把这些人才究竟赶到何方?做永远的大副,大管,二副,二管吗?
所谓的"高素质人才"应该是学识加经验和素养的综合体,我们的政策何时才能不顾此失彼?何时才能全面考虑?何时才能不头疼医头,脚疼医脚?
不深思体制的弊端,只考虑眼前的利益,这样的日子何时是个尽头?
期盼政策的出台者们能真切的为每个海员的出路稍微多动些头脑!!!

17楼 发表在 2007-03-29 01:23 回复(0)

傲气熊鹰

  会员

首先我们这培训的有很多都是水手来的啊!?没有说学校不招啊!但是好象有年龄限制不能超过25岁!其他还好!但是培训后我公平的说!很多课程!有船上的工作经验必要好学!但也有些课!需要一些文化课的底子!比如英语!还有涉及数学和力学的课程!有工科大学底子的就会觉得容易很多!当然!大学混过来的就可以休息了!所以不存在什么很大的抱怨!大家都有机会!而且水手来的一般要努力的多,这是真的!知道生活辛苦!
不要看到工科大学生1年就培训完!做过水手的都知道1年能学啥啊?毛都学不到!不是件好事情!我们是2年的培训!有水手过来一起学习考3F的!(秘密哦:有超过25岁的,不过可能要点关系)
一个起跑线!看个人努力

18楼 发表在 2007-04-04 21:57 回复(0)

fantasy102

  会员

工科的一年培训不完的
我打听了武汉理工和大连海事

工科毕业生培训一年都是只考4小证、水手值班证、海证
然后先上船实习一年，当水手，好像很多都还是没工资的！
实习完后再交钱培训，再考G证、雷达证
然后才能当三副

学了马哲就会知道，理论跟实践是分不开的
只懂课本知识的是书呆子；只有经验的往往会被错误的经验干扰，学课本也是在学期前人的经验

只有理论+实践的综合性人才才吃香
而且要跑远洋，没有英语也是不行的，英语不过关，本科、高资历海员都做不来……

根据自己的情况努力吧~
有资历的补一下文凭，毕竟现在考个文凭又不难，专科就够了
有文凭的多学学经验，灵活的用于实践~
抱怨没用的，还是努力提高自己的竞争力吧~~

19楼 发表在 2007-04-04 23:29 回复(0)

lmk

  会员

ＤＩＮＧ　！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

20楼 发表在 2007-04-06 21:13 回复(0)

CAPT-GUO

  会员

说道很有道理，我们国家这几年出了很多书呆子在做海员！素质很差，就知道要高工资！以为自己有了证书就了不起了！不知道自己吃几碗干饭，不知道海事局 的领导是怎么想的！他们就知道闭门造车！


[发表时间：2007-1-29 16:52:18]

这位朋友说的有道理,有几个公司朋友在一起聊天时也谈起这事.现在好多"小"其实船东就是为了他一本破证书,还要一万多人民币.根本就不会跑船.所以要让那些老资质的,有进取心的水手通过培训取得适任证书倒是不错的想法.值得有机会"面"上的朋友向"上"提起这个意见.

21楼 发表在 2007-04-07 00:22 回复(0)

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