海员海嫂
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风鸣

  会员

都在这发牢骚有什么用呢！！！谁能站起来为我们说句良心与公道话呢？？？？个位前辈都在这纸上谈兵能解决实际问题吗？如果不能解决事情的根本的话不如不说！这会更加打击我们这些晚辈的积极性与上进心~~~从而恐惧这一行业~~~~~~~~~~~~

52楼 发表在 2006-08-08 20:08 回复(0)

jiuhuashan

  会员

强烈支持53楼的同志，要从根部解决问题..........

53楼 发表在 2006-08-14 13:46 回复(0)

不后悔

  会员

中国海员要加油！！！！！！~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

54楼 发表在 2006-09-06 13:30 回复(0)

senny1221

  会员

在岸上工作,你一个月能拿30天的工资,可海员不同,公休就是海员的周末,没有工资.一个月口你8天工资你肯定不爽,虽说海员相对工资水平还可以,但如果再乘以5/7那比岸上就没什么太大区别了.

海员几乎每天加班(很多船比较烂),我们船上轮机的平均每天都加班不少于4小时以上,吊缸等大动作还不算,但你看加班费,我们一年有10天的加班费,分别是五一3天,十一3天,春节3天,元旦1天.平时的只能说是你义务加班的     在岸上,即使你每天都只工作8个小时,让你干一年不回家,给你10天的加班工资你委屈不?公司只拿你当挣钱的工具,没把你当人对待,如家常便饭的克扣你工资你只能忍着,因他想口你的钱总是能找到借口的.当然工作不努力口你的是应该的.

 

再加上船上的特殊环境:人际,感情,恶劣的工作环境,一定的风险

如果你是一本科生,英语6级,计算机水平还可以   在岸上还能养活自己,也有一些可能发展的机会(船上你基本只能做到船长老轨,想上来,人际关系早没了),你会为那算下来并不多的回报和别人的误解,不顾亲情感受的留在船上么?

或者钱不算什么,但那是对工作的一种肯定.现在的船员活的太没生气活力(没听说过哪个海员不是因为为了生活而上船的),不愿意干是情理之中


55楼 发表在 2006-09-07 03:45 回复(0)

meetcedar

  会员

哪里有轮机技术书籍下载,我苦于每次上下船都要背很重的书,付款也行,多谢,多谢!

56楼 发表在 2006-09-14 11:30 回复(0)

云海骑士

  会员

谢谢了　　　　　　　　　　　　　　　

57楼 发表在 2006-09-15 16:40 回复(0)

hurvey

  会员

中国海员在国际上越来越吃香，第一是因为他们工资低，第二是因为他们有头脑，工作比较认真。特别是普通船员。
中国的船长在国际上很不吃香。第一是因为他们英语不好，第二是因为他们管理能力不足，第三是因为他们对国际法规了解不全面。这也就是用中国船长会增加公司保险费用的原因。但随着新一代的干部船员成长起来，中国船长在国际上会越来越受青睐的。
目前中国海员的福利很差，或者说根本没有福利，没有任何组织和团体为中国海员说话，而且政府还限制海员参加国际的劳工组织，从管理层面上说，中介、船东、海事局都把船员当成一块随便宰割肥肉，中国海员是弱势的群体，没有任何的政治权利，表面赚钱很多，但他们生活在社会的底层。
现在中国的干部船员相当紧缺，而普通船员由于对业务要求不高，只要身体健康、拥护党的领导、有证书就可以跑船，所以有大批的普通船员不好找到理想的船舶。

58楼 发表在 2006-09-21 15:21 回复(0)

Randy

  会员


59楼 发表在 2006-09-25 11:10 回复(0)

海轮3042

  会员

什么时候海员证能在自己的手中，省得那些公司所谓的保管，

60楼 发表在 2006-10-06 16:25 回复(0)

382999117

  会员

hao  a   wo zhidao  la  !!!!!!!!!!


61楼 发表在 2006-10-06 19:33 回复(0)

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